幾十年后，卡羅爾·謝爾比的汽車(chē)仍在創(chuàng )造紀錄。

上周，在古丁公司的阿米莉亞島拍賣(mài)會(huì )上，一輛由汽車(chē)傳奇改裝的1967 年豐田 2000 GT以 254 萬(wàn)美元的價(jià)格售出。驚人的木槌價(jià)格使美麗的速度機器成為有史以來(lái)最昂貴的汽車(chē)。

2000 GT 現在擁有這個(gè)頭銜并不奇怪。Satoru Nozaki 設計的雙門(mén)轎跑車(chē)首次亮相時(shí)，該國的汽車(chē)被不公平地嘲笑為僅是一次性預算游樂(lè )設施，但它是那個(gè)時(shí)代最引人注目的跑車(chē)之一。這款車(chē)低矮緊湊，鼻子很長(cháng)，從前到后的圓滑曲線(xiàn)。僅制造了 351 個(gè)示例，每個(gè)示例都旨在表明車(chē)輛不僅僅是實(shí)用的日常駕駛員，他們輕松實(shí)現了這一目標。

不過(guò)，豐田的獨家轎跑車(chē)不僅僅是外觀(guān)。由于雅馬哈制造的 2.0 升雙凸輪直列六缸發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生了可觀(guān)的 148 馬力，并且可以將汽車(chē)推至 137 英里/小時(shí)的最高時(shí)速，這兩者都令人印象深刻次。當然，這不是任何舊的 2000 GT。這個(gè)特殊的例子，底盤(pán)編號 MF10-10001，是豐田為參加 SCCA C-Production 賽車(chē)比賽而對 Shelby 進(jìn)行改裝的三個(gè)底盤(pán)中的第一個(gè)。這包括調整發(fā)動(dòng)機、降低懸架、剝離其 Solar Red 飾面并更換為賽車(chē)涂裝。

這輛 2000 GT 的拍賣(mài)價(jià)格輕而易舉地打破了汽車(chē)之前的紀錄。據ClassicCars.com 報道，2019 年，第五代 Supra 的第一個(gè)量產(chǎn)樣車(chē)以 210 萬(wàn)美元的價(jià)格售出，所有收益都捐給了美國心臟協(xié)會(huì )和 Bob Woodruff 基金會(huì )。在不為慈善事業(yè)出售的車(chē)輛方面，之前的記錄保持者是 1989 年的馬自達 767B 賽車(chē)，在 2017 年以 175 萬(wàn)美元的價(jià)格售出。令人驚訝的是，這輛特別是 2000 年的 GT 的售價(jià)低于其預售估計的 275 萬(wàn)至 350 萬(wàn)美元.

結果表明，收藏家開(kāi)始更加重視制造的跑車(chē)。這無(wú)疑是一件好事，但仍有改進(jìn)的余地。謝爾比改裝的 2000 GT 是該賽事的第四高銷(xiāo)售額，僅次于1937 年的 Talbot-Lago T150-C-SS Teardrop 轎跑車(chē)(售價(jià) 1343 萬(wàn)美元)、1959 年的保時(shí)捷 718 RSK(298 萬(wàn)美元)和1954 年的賓利R-Type Continental Fastback(298 萬(wàn)美元)。

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