Mini的設計師亞歷克·伊西戈尼斯爵士 (Sir Alec Issigonis) 保持原汁原味，在 1960 年代用微型 Moke 創(chuàng )造了另一個(gè)奇怪的反擊——一輛沒(méi)有車(chē)頂或車(chē)門(mén)的汽車(chē)。在 1950 年代后期，Issigonis 嘗試將原始模型作為輕型多功能車(chē)出售給英國軍方，但未能成功。綽號“巴克板”，它不是吉普車(chē)，糟糕的離地間隙最終證明了它的失敗。

Issigonis 毫不畏懼地調整設計以制造Mini Moke，但該車(chē)在 1962 年再次未能給陸軍指揮官留下深刻印象，因此設計師決定制造民用版本以收回部分開(kāi)發(fā)成本。由此產(chǎn)生的 Austin Mini Moke 誕生于 1964 年。以“驢”的俚語(yǔ)命名，時(shí)髦的 Moke 迅速贏(yíng)得了包括碧姬芭鐸、彼得塞勒斯和披頭士樂(lè )隊在內的那個(gè)時(shí)代名人的青睞。它甚至在幾部詹姆斯邦德電影中擔任配角。近年來(lái)，大衛萊特曼和凱特莫斯等人擁有幸存的例子。

自 2015 年起擁有全球商標的英國公司Moke International了這款箱形小車(chē)。不過(guò)不要期望太高，因為新的迭代仍然是具有基本功能的古怪、精簡(jiǎn)的機器。

最新車(chē)型基于可追溯到 1950 年代后期的底盤(pán)，配備 1.1 升四缸發(fā)動(dòng)機(功率為 66 馬力)、動(dòng)力轉向、自動(dòng)變速器、升級的懸架和大大改進(jìn)的制動(dòng)器。盡管如此，駕駛這輛汽車(chē)仍然是一種獨特的體驗，有些人甚至可能認為這很可怕。一個(gè)薄薄的帆布罩蓋住了機艙，并輔以匹配的夾式門(mén)屏，這對于在惡劣天氣下的任何距離旅行都是必不可少的。

當我在英國鄉村駕駛一個(gè)示例時(shí)，我交叉手指，不會(huì )下雨。這并不是說(shuō)機器無(wú)法應對傾盆大雨。四個(gè)防水座椅和一個(gè)直立的玻璃擋風(fēng)玻璃占據了最糟糕的元素。最高時(shí)速超過(guò) 65 英里/小時(shí)，但我不建議這樣做。這輛車(chē)最適合在陽(yáng)光充足的氣候中作為休閑交通工具，因為惡劣天氣的設備不是強制性的。將 Moke 想象成一輛有態(tài)度的美化越野車(chē)，非常適合短途通勤到南加州或圣特羅佩的海灘。

Moke International 在英國制造汽車(chē)，然后在法國進(jìn)行總裝。修改后的底盤(pán)經(jīng)過(guò)重新設計，可容納四名乘客，并期待在夏季發(fā)布全電動(dòng)版本。售價(jià)約 30,000 美元起，Moke 可以定制 13 種顏色，包括令人瞠目結舌的火烈鳥(niǎo)粉和佛羅里達橙。我的測試儀還在引擎蓋上佩戴了閃閃發(fā)光的鍍鉻裝飾和徽章。

其他風(fēng)格方面包括皮革引擎蓋帶和復古收音機，實(shí)際上可以在風(fēng)噪聲之上聽(tīng)到，至少在 45 英里/小時(shí)以下的速度下。在潮濕的日子里，如果安裝了氣象設備，可以加熱擋風(fēng)玻璃以提高能見(jiàn)度?？偠灾?，這個(gè)升級版與亞歷克爵士最初的汽車(chē)相距不遠——極端基本，像炸魚(yú)薯條或一品脫啤酒一樣具有典型的英國特色。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！