保時(shí)捷希望給718陣容帶來(lái)重大沖擊。

根據Car and Driver的說(shuō)法，這聽(tīng)起來(lái)德國品牌正在認真考慮使長(cháng)期運行的跑車(chē)電氣化。更好的是，下一代 718 最早可能在 2025 年抵達美國海岸。

關(guān)于電池供電的 718 的傳言已經(jīng)有一段時(shí)間了，但現在它開(kāi)始看起來(lái)不僅僅是單純的猜測。該汽車(chē)出版物報道稱(chēng)，公司內外的消息來(lái)源已確認電動(dòng)汽車(chē)正在開(kāi)發(fā)中。動(dòng)力總成仍在開(kāi)發(fā)中，但車(chē)輛將建立在該品牌全新的跑車(chē)平臺上。更強大的變體也可能在前后軸上安裝電機，使其成為第一款全輪驅動(dòng) 718。功率數據仍然懸而未決，但預計它將與汽油驅動(dòng)的 911 一樣強大。范圍是更多的癥結在于，該品牌推動(dòng)了至少 250 英里。

它看起來(lái)與當前的銘牌非常相似，除了一個(gè)新的鼻子和 Taycan 上看到的更寬的前燈。要預覽這款車(chē)的外觀(guān)，只需看看 IAA Mobility 推出的 Mission R 概念車(chē)(上圖)，并在腦海中減去其瘋狂的空氣動(dòng)力學(xué)套件、賽車(chē)風(fēng)格的涂裝和巨大的尾翼。不過(guò)，你可以期待這輛車(chē)目前受限的駕駛艙會(huì )進(jìn)行一次重大改造。與自 2005 年以來(lái)的銘牌一樣，它將作為 Boxster 敞篷車(chē)和 Cayman 快背雙門(mén)轎跑車(chē)提供。

有趣的是，聽(tīng)起來(lái)新款 718 與 911 的共同點(diǎn)要多于當前版本。不過(guò)，保時(shí)捷并不擔心這兩款車(chē)之間有太多重疊，因為它們會(huì )因動(dòng)力系統截然不同。目前沒(méi)有計劃在本世紀末之前對該品牌最具標志性的銘牌進(jìn)行電氣化。

當然，在保時(shí)捷正式確認這輛車(chē)的存在之前，我們無(wú)法確定這一切。暫時(shí)，它保持沉默。周四，當Robb Report聯(lián)系到該品牌的代表征求意見(jiàn)時(shí)，該品牌的代表拒絕就此事發(fā)表評論。

不過(guò)，如果我們遲早聽(tīng)到一些消息，請不要感到驚訝。Car and Driver報道稱(chēng)，電池供電的 718 可能會(huì )在 2024 年正式亮相，作為該品牌 2025 年陣容的一部分?；谠撈放剖卓铍妱?dòng)汽車(chē)Taycan的成功，這將是值得期待的事情。

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