梅賽德斯-奔馳EQS 充滿(mǎn)驚喜——其中最重要的是它的標價(jià)。

這家德國汽車(chē)制造商周二宣布，其旗艦電動(dòng)汽車(chē)將于今年秋季晚些時(shí)候抵達經(jīng)銷(xiāo)商處時(shí)起價(jià)為 102,310 美元。它的成本超過(guò) 100,000 美元(在 1,050 美元的目的地費用之前)不太可能讓任何人感到驚訝，但它的成本將低于汽油動(dòng)力 S-Class 的事實(shí)肯定會(huì )。

很少有電池驅動(dòng)的汽車(chē)成本低于其汽油動(dòng)力汽車(chē)的成本，尤其是當它是一款與 EQS 一樣備受期待的電動(dòng)汽車(chē)時(shí)。大型電池組、多電機動(dòng)力系統和復雜的電氣系統通常導致汽車(chē)的成本比傳統內燃機動(dòng)力系統高出數千美元。但 EQS 和 S-Class 之間的差異基本上顛倒了這個(gè)等式。事實(shí)上，2022 EQS 的起價(jià)比基本型號 2022 S-Class 低 7,490 美元，起價(jià)為 109,800 美元。

EQS 將作為兩種型號首次亮相：EQS 450+ 和 EQS 580 4MATIC。后輪驅動(dòng) EQS 450+ 的動(dòng)力總成可產(chǎn)生 329 馬力和 406 英尺磅的扭矩，可在 5.5 秒內從零加速到 60 英里/小時(shí)，最高時(shí)速為 130 英里/小時(shí)。同時(shí)，全輪驅動(dòng) EQS 580 4MATIC 擁有更強大的動(dòng)力系統，可產(chǎn)生 516 馬力和 611 英尺磅的扭矩，在 4.1 秒內達到 60 英里/小時(shí)，并具有相同的最高速度。(我們仍在等待這兩種型號的 EPA 等級范圍。)功率并不是兩者之間的唯一區別：EQS 580 4MATIC 的機艙還配備了56 英寸 MBUX 超屏幕信息娛樂(lè )系統。

無(wú)論您喜歡哪種 EQS，它都有三個(gè)裝飾級別可供選擇。首先是 Premium，起價(jià)為 102,310 美元(EQS 580 4MATIC 為 119,110 美元)，并具有一系列特殊功能，包括 64 色環(huán)境照明、Burmester 3-D 音響系統和豐盛的駕駛員輔助套件。然后是 Exclusive，起價(jià)為 105,710 美元(EQS 580 4MATIC 為 122,510 美元)，并提供所有這些功能和四區氣候控制、按摩前排座椅和平視顯示器。最后是 Pinnacle，起價(jià)為 108,510 美元(EQS 580 4MATIC 為 125,310 美元)，并在后部增加了一個(gè)中控臺和更舒適的座椅。

假設沒(méi)有進(jìn)一步的供應鏈問(wèn)題，2022 S-Class 和 EQS 都將在今年秋天上路。梅賽德斯古老的豪華轎車(chē)的一些粉絲可能仍然對電動(dòng)化持觀(guān)望態(tài)度，但這些價(jià)格清楚地表明，該品牌旨在讓電動(dòng)未來(lái)像過(guò)去的汽油動(dòng)力一樣觸手可及。

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