你可能還記得幾個(gè)月前我買(mǎi)了一輛斯柯達科迪亞克作為我的新長(cháng)期車(chē)。我一直是這輛車(chē)的粉絲，今年拍攝時(shí)它一直是 CT 視頻團隊非常值得信賴(lài)的仆人。它有幾天的空間，非常舒適，最重要的是 - 它讓我們擺脫了我們拍攝的一個(gè)大洞。我很快就會(huì )回到那個(gè)問(wèn)題上。

正如我在第一份報告中提到的那樣，“我的”Kodiaq SE L 有可選的七座安排，盡管我只在一次情況下占用了這些座位中的每一個(gè)。盡管有兩個(gè)兒童汽車(chē)座椅和一輛越野車(chē)，但這是可行的，盡管我希望 Kodiaq 能像其他一些七座 SUV 那樣長(cháng)一點(diǎn)——它會(huì )使第三排不那么擁擠，后備箱更有用的尺寸。

Kodiaq 被派去為 Car Throttle 姊妹頭銜 Auto Express拍攝大型 BMW M 汽車(chē)時(shí)證明自己是一款很棒的跟蹤工具，而且它在路上非常節儉 - 考慮到我們目前的瘋狂燃油價(jià)格，這很方便。它在 5000 英里內平均為 43mpg，僅比我不久前從Karoq(使用相同的 2.0 升 TDI 發(fā)動(dòng)機)中獲得的 45mpg 下降了一點(diǎn)點(diǎn)，考慮到 Kodiaq 更大更重，我認為這很好是。此外，只要第三排座椅折疊起來(lái)，后備箱就很大，所以我從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)適合我們拍攝裝備的問(wèn)題。

至于不太好的東西，謝天謝地，沒(méi)什么好報告的。我仍然認為它沒(méi)有標準的倒車(chē)攝像頭是一種恥辱，但自從我們的汽車(chē)制造出來(lái)后，斯柯達對這個(gè)范圍進(jìn)行了一些調整。SE L trim 不再存在，但以大致相同的價(jià)格，您可以獲得 SE Drive 或 SE L Executive，這兩種相機都是在工廠(chǎng)安裝的。同時(shí)，當開(kāi)機啟動(dòng)時(shí)，我開(kāi)始聽(tīng)到令人討厭的嗶嗶聲，我還沒(méi)有找到原因。

但正如我之前提到的，Kodiaq 讓我們在最近的一次拍攝中擺脫了麻煩。您可能還記得我們在 YouTube 上的“與 G-Wiz 一起生活”一集，其中亞歷克斯帶著(zhù)我們的G-Wiz到阿賓登的街道上，因為他發(fā)現與 G-Wiz 一起生活是多么容易。據官方統計，G-Wiz 的續航里程約為 50 英里，但我認為我們沒(méi)有這款車(chē)的最佳版本。

當我們離開(kāi)阿賓登時(shí)，當我們越過(guò)泰晤士河時(shí)，我們可能最多行駛了 20 英里。幸運的是，我們在離橋不遠的地方找到了一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，并且能夠安全地將其從道路上取下來(lái)。Kodiaq 是我們當天的支持車(chē)輛，我們有一根牽引繩以防萬(wàn)一。提示亞歷克斯讓我完成定位牽引眼的任務(wù)。

聽(tīng)到我是拖車(chē)世界的新手，您可能不會(huì )感到驚訝，正如您將在視頻中看到的那樣，這對我來(lái)說(shuō)絕非易事。幸運的是，我找到了它，并且我們將 G-Wiz 連接到了 Kodiaq。我們離大本營(yíng)還有幾英里，所以這意味著(zhù)這將是我第一次拖車(chē)。我必須說(shuō)，我被嚇呆了，尤其是當 Kodiaq 把它拖到路上時(shí)，G-Wiz 的速度將比以往任何時(shí)候都快……

當我們到達旅程的盡頭時(shí)——我不能強調時(shí)機——繩子決定把自己變成兩條繩子，就像我們轉向目的地一樣。再早一點(diǎn)，那天我們就會(huì )把 G-Wiz 推得更遠。

但是繩子拉得足夠長(cháng)，汽車(chē)讓我們擺脫了困境。非常感謝 Kodiaq，感謝它迄今為止所做的一切，并讓我們那天免于頭疼。

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