來(lái)自印地自治挑戰賽 (IAC) 的自主賽車(chē)隊創(chuàng )造了無(wú)人駕駛汽車(chē)的新陸地速度記錄，在航天飛機飛行一公里(0.62 英里)上的雙向平均速度為 192.2 英里/小時(shí)(309.3 公里/小時(shí))肯尼迪航天中心的簡(jiǎn)易機場(chǎng)。

“女士們，先生們，啟動(dòng)你們的軟件。” PoliMOVE 賽車(chē)隊是米蘭理工大學(xué)和阿拉巴馬大學(xué)的聯(lián)合項目，于 1 月份在拉斯維加斯賽車(chē)場(chǎng)贏(yíng)得了世界上第一場(chǎng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)比賽，并在此過(guò)程中獲得了 150,000 美元的獎金?，F在它的名字也寫(xiě)在了陸地速度書(shū)籍中。

這是一個(gè)奇怪的想法，無(wú)人駕駛汽車(chē)因在直線(xiàn)上快速行駛而受到贊譽(yù)——車(chē)上沒(méi)有人類(lèi)司機，很難對所涉及的風(fēng)險過(guò)于興奮，整個(gè)事情都失去了腎上腺素的感覺(jué)。正面交鋒系列賽也可以這樣說(shuō)。誰(shuí)真的在乎一輛超大型老虎車(chē)是否真的在賽道上擊敗另一輛?沒(méi)有肥皂劇，沒(méi)有白指節。

另一方面，這是最純粹的技術(shù)發(fā)展。自動(dòng)駕駛街車(chē)可能會(huì )相當謹慎地行駛，但總會(huì )有一些時(shí)候，這些機器會(huì )意外地發(fā)現自己處于牽引力、轉彎抓地力甚至直線(xiàn)穩定性的極限。因此，顯然有一個(gè)高性能自治的地方，它可以發(fā)展自動(dòng)駕駛人工智能的反應和預測能力，并可能在處理多毛情況時(shí)為下一代機器人汽車(chē)提供一些額外的選擇。IAC 競賽無(wú)疑引起了世界各地的極大興趣，有 41 支大學(xué)團隊報名參加。

創(chuàng )紀錄的汽車(chē)是 Dallara AV-21，配備激光雷達、攝像頭、傳感器、自動(dòng)駕駛執行器、nVIDIA Quadro RTX 8000 圖形處理器和自動(dòng)駕駛大腦，在此過(guò)程中展示了升級的 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機套件，比上一代的 335 kW (449 hp) 增加約 30% 的功率。根據我們的計算，這是一個(gè)健康的 435.3 kW(583.7 hp)，同樣的包裝也將提供給其他團隊。

Politecnico di Milano 團隊負責人 Sergio Savaresi 教授說(shuō)：“我們正在運行僅靠算法運行的汽車(chē)，其中精度至關(guān)重要，任何小的預測錯誤都可能產(chǎn)生完全不同的結果。這次試運行令人振奮，我們對世界紀錄感到興奮，但我們也很高興這些數據將提供給所有人，整個(gè)行業(yè)將從我們的工作和學(xué)習中受益。”

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