長(cháng)期以來(lái)，斯巴魯森林人一直是 SUV 中的可靠選擇，在我們的緊湊型 SUV 挑戰賽中名列前茅。2022 年新 Wilderness 內飾的加入帶來(lái)了改進(jìn)，使 Forester 成為更具吸引力的選擇。

在任何裝飾中，森林人都具有廣泛的吸引力，這要歸功于寬敞且精良的機艙、良好的貨艙、隨和的道路禮儀和穩定的燃油經(jīng)濟性。它還具有相當大的價(jià)值，是標準全輪驅動(dòng)類(lèi)別中為數不多的選擇之一。

Wilderness 內飾增加了所有這些理想品質(zhì)，增加了越野能力并增加了牽引能力。不僅僅是徽章和覆層，選擇 Wilderness 裝飾帶來(lái)了真正的機械升級，以支持其堅固的外觀(guān)。并且由于改進(jìn)了齒輪加速，升級有助于使 Wilderness 裝飾成為道路使用的更好選擇。

今年其他內飾得到了更多的小幅升級，與 Wilderness 內飾相結合 - 應該有助于確保 Forester 保持其在同類(lèi)產(chǎn)品中的領(lǐng)先地位。但這并不意味著(zhù)仍然沒(méi)有改進(jìn)的空間。以下是我們喜歡 2022 年斯巴魯森林人荒野的四件事，兩件事我們不喜歡。

我們喜歡的東西

1. 增加沖頭

Wilderness 內飾獲得了與其他 Foresters 相同的 182 馬力、2.5 升水平四缸發(fā)動(dòng)機，但更短的最終傳動(dòng)比和改進(jìn)的變速箱調整使 Wilderness 更快的油門(mén)響應和更快的加速。結果是更容易的高速公路合并和通過(guò)以及從靜止加速的巨大差異。Wilderness 在我們測試的最后一次 Forester Touring 中減少了大約一秒鐘，記錄了從 0-60 mph 的 8.6 秒運行。Touring 需要 9.57 秒。

2. 更高的馬鞍

更長(cháng)的彈簧和減震器使 Wilderness 的離地間隙比已經(jīng)顯著(zhù)的 8.7 英寸與其他 Forester 飾件的離地間隙更大，帶來(lái) 9.2 英寸的舒適區，以清除越野障礙物或小路上的深車(chē)轍和積雪。重新調整的懸架可以吸收高速顛簸和瑕疵，而對機艙的干擾最小。

3. 多肉輪胎和真正的備件

Wilderness 飾件采用 17 英寸 Yokohama Geolandar A/T(全地形)輪胎代替了其他 Foresters 上的 17 英寸全季節橡膠，并具有多節的胎面花紋，可提供更好的越野抓地力。雖然不是最具侵略性的越野輪胎，但 Geolandars 在泥土和礫石的牽引力與人行道上的文明騎行之間取得了很好的折衷。更好的是，他們這樣做并沒(méi)有增加太多的道路噪音。作為獎勵，斯巴魯包括一個(gè)匹配的全尺寸備件。

4.增加拉力

Wilderness 飾件的牽引能力大大提高，從 1,500 磅增加到更具競爭力的 3,000 磅的兩倍。修改后的傳動(dòng)裝置以及外部變速箱油冷卻器、加強型分動(dòng)箱和更堅固的散熱器風(fēng)扇發(fā)揮了重要作用，以幫助保持發(fā)動(dòng)機冷卻。

我們不喜歡的東西

1. 令人失望的 MPG

與傳統的 Forester 相比，Wilderness 增加油門(mén)響應和加速的代價(jià)是燃油經(jīng)濟性的巨大損失。Wilderness 飾件在高速公路上的 EPA 估計為 28 mpg，比其他飾件少 5 mpg。綜合 EPA 評級下降 3 mpg，從 29 mpg 下降到 26 mpg。城市探險者受到的影響最小，城市駕駛下降 1 英里/加侖。盡管如此，綜合燃油里程仍?xún)?yōu)于競爭對手：福特 Bronco Sport Badlands 的綜合燃油里程為 23 mpg，Jeep Cherokee Trailhawk 的燃油里程分別為 21 mpg。

2.同樣的老林務(wù)員缺點(diǎn)

盡管我們很喜歡 Wilderness 包帶來(lái)的改進(jìn)，但最新的 Forester 仍然背負著(zhù)我們與其他 Forester 相同的一些缺點(diǎn)。其中包括有限的機艙存儲空間和儀表板頂部的尷尬信息顯示。

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