帕加尼Huayra的繼任者是2023Utopia，這個(gè)名字非常適合它，因為這款852馬力(864馬力)的超級跑車(chē)配備門(mén)控七速手動(dòng)變速箱。該公司聲稱(chēng)花了六年時(shí)間才完善的造型，使其立即被識別為帕加尼，其特點(diǎn)包括火箭助推器中央排氣、升高的后翼和中央船尾后甲板設計，從Huyarait過(guò)渡替換.但整體外觀(guān)更加柔和，并采用了新的設計技巧，例如連接兩個(gè)后翼的橋式擾流板，以及似乎懸浮在半空中的尾燈，其靈感來(lái)自噴氣渦輪機。

里面也有類(lèi)似的故事，有很多熟悉的設計提示，比如儀表板頂部的兩個(gè)圓形儀表和四個(gè)通風(fēng)艙，但足夠的差異讓Huyara車(chē)主覺(jué)得值得升級。在一個(gè)看似落后的一步中，帕加尼放棄了舊車(chē)的大型中央觸摸屏，它的工作現在由速度計和轉速表之間的更大數字顯示器執行。

但我們之前只知道C10的汽車(chē)的最大話(huà)題是鉻門(mén)控手動(dòng)換檔桿自豪地坐在中央通道上。盡管最初的Zonda配備了六速手動(dòng)變速器，但Huyara卻順應了換擋撥片的趨勢，并轉向了七速順序變速器。然而，對于烏托邦來(lái)說(shuō)，帕加尼似乎提供了兩全其美的選擇，讓買(mǎi)家可以選擇手動(dòng)或自動(dòng)單離合變速器。由于重量原因，雙離合器變速器被排除在外，結果確實(shí)得到了回報：Utopia僅重2,822磅(1,280公斤)，比Huyara輕了近150磅(70公斤)。

這些變速箱連接到梅賽德斯-AMG的雙渦輪增壓6.0升V12發(fā)動(dòng)機，在2,800-5,900rpm的轉速范圍內提供811lb-ft(1,100Nm)的扭矩，以補充其接近900hp的輸出。帕加尼表示，氣門(mén)機構的變化使其能夠旋轉到6,700rpm，雖然它沒(méi)有透露任何性能數據，但它確實(shí)聲稱(chēng)Utopia符合包括加利福尼亞在內的所有全球排放法規，這應該意味著(zhù)北美的銷(xiāo)售是有可能的再次(NHTSA最近出于安全原因決定不再將Huyara進(jìn)口到美國)。

懸掛組件的圖像是如此令人驚嘆，以至于它們被車(chē)身隱藏起來(lái)幾乎是一種恥辱。連接到每個(gè)副車(chē)架的是鍛造鋁制雙叉臂以及推桿彈簧和阻尼器，帕加尼將其描述為“半主動(dòng)”，能夠在賽道駕駛期間承受對路邊的攻擊，同時(shí)由于其各種可用模式，在正常使用的公共道路上仍能提供良好的行駛體驗.

將這些懸架組件與道路相結合的是一組非?？岬腁PPTech鍛造鋁制輪輞，前部尺寸為21英寸，后部尺寸為22英寸，每個(gè)都包裹在PirelliPZeroCorsa橡膠中?；蛘?，Pagani說(shuō)，如果您愿意，可以選擇PirelliSottoZero冬靴?？紤]在冰天雪地中駕駛如此強大且如此昂貴(217萬(wàn)歐元/219萬(wàn)美元加稅)的汽車(chē)似乎很瘋狂，但有了手動(dòng)換檔器，我們希望每次都能駕駛烏托邦天。

你覺(jué)得烏托邦怎么樣?它是Huyara的一個(gè)有價(jià)值的繼任者嗎?它如何與目前可用的其他大款超級跑車(chē)相媲美?發(fā)表評論，讓我們知道。

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