我們在這個(gè)故事中添加了來(lái)自2022年底特律北美國際車(chē)展的SilveradoZR2Bison的實(shí)時(shí)圖像。(2022年9月14日更新)。雪佛蘭去年推出了可供試車(chē)的SilveradoZR2，現在該公司正在使用新的SilveradoZR2Bison更加極端。

與AmericanExpeditionVehicles合作打造的新版Silverado皮卡以較小的ColoradoZR2Bison的成功為基礎，旨在成為“用于野外探險的終極半噸卡車(chē)”。

為了獲得這一稱(chēng)號，SilveradoZR2Bison配備了重型保險杠，這些保險杠采用粉末涂層，并采用0.1英寸(3毫米)厚的鋼材。保險杠還具有恢復點(diǎn)和踏步墊，而前保險杠的設計可容納可用的絞盤(pán)。

說(shuō)到保護，買(mǎi)家會(huì )發(fā)現“比同等冷沖壓高強度鋼板強度高出三倍半”的沖壓硬化鋼底板防滑板。該卡車(chē)還配備鋼制巖石滑塊和獨家18英寸AEV車(chē)輪，具有亮黑色飾面以及33英寸固特異牧馬人領(lǐng)土MT輪胎。

由于這些變化，接近角預計將從31.8度攀升至32.5度，而離去角也應略微改善至23.4度。話(huà)雖如此，卡車(chē)的離地間隙預計仍將保持在11.2英寸(284毫米)。

另一件不變的事情是ZR2令人印象深刻的越野套件系列，其中包括MultimaticDSSV滑閥阻尼器、行程最大化彈簧和允許單踏板巖石爬行的地形模式。該卡車(chē)還配備了前后電子儲物柜以及6.2升V8發(fā)動(dòng)機，可輸出420馬力(313千瓦/426馬力)和460磅英尺(624牛米)的扭矩。

撇開(kāi)越野功能不談，SilveradoZR2Bison的獨特之處在于獨特的車(chē)身同色格柵條和Multi-Flex后擋板上的啞光黑色裝飾。買(mǎi)家還會(huì )發(fā)現Bison貼花以及頭枕和全天候腳墊上帶有AEV徽章的優(yōu)雅內飾。

SilveradoZR2Bison預計將于明年初投產(chǎn)，包括目的地在內的起價(jià)為78,490美元。這使得皮卡價(jià)格昂貴，因為該型號的價(jià)格比2022SilveradoZR2高出大約8,000美元。

除了ZR2Bison，2023Silverado還獲得了升級的3.0升渦輪增壓柴油直列六缸發(fā)動(dòng)機?，F在在其第二代發(fā)動(dòng)機中，該發(fā)動(dòng)機采用了新的鋼活塞和改進(jìn)的燃燒碗、重新調整的渦輪壓縮機、新的燃油噴射器和改進(jìn)的溫度控制功能。

這些更新使發(fā)動(dòng)機能夠產(chǎn)生305hp(227kW/309PS)和495lb-ft(670Nm)的扭矩，增加了28hp(21kW/28PS)和35lb-ft(47Nm))。這些都是顯著(zhù)的收益，它們應該有助于改進(jìn)已經(jīng)是我們最喜歡的柴油發(fā)動(dòng)機之一。

更新后的柴油計劃于今年年底上市，并將繼續與十速自動(dòng)變速器配對。它將提供一些裝飾，包括CustomTrailBoss、LT、RST、LTTrailBoss、LTZ和HighCountry。

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