在短短幾個(gè)小時(shí)內，2024年福特野馬將在2022年北美國際車(chē)展前亮相，并向全世界直播。第七代著(zhù)名的小馬車(chē)將是在福特最終轉向成為全電動(dòng)品牌之前配備V8發(fā)動(dòng)機的最后一次迭代。雖然福特最近幾周只確認了有關(guān)2024Mustang的一些細節，但據了解，它將基于與Explorer和Aviator相同的后輪驅動(dòng)架構。

與即將推出的車(chē)型非常相似，預計將為客戶(hù)提供EcoBoost2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機和Coyote5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機。兩種型號都有望獲得一些性能提升，這意味著(zhù)EcoBoost變體將提供超過(guò)當前310hp的功率，而Coyote型號應產(chǎn)生超過(guò)460hp的功率。

肌肉車(chē)愛(ài)好者也將很高興知道六速手動(dòng)變速箱仍將可用。雖然2024Mustang使用的架構支持全輪驅動(dòng)，但它可能僅適用于后輪驅動(dòng)，除非福特決定從道奇的全輪驅動(dòng)變體中借鑒一頁(yè)。

從外觀(guān)上看，新款野馬將與即將推出的車(chē)型共享許多設計特征，但預計將采用更大的格柵和更具侵略性的新前燈。福特還不可避免地為野馬設計了一個(gè)新的后飾板，配有獨特而熟悉的尾燈。還可以預期各種新的車(chē)輪選項。

還將進(jìn)行各種內部更改。例如，一個(gè)全新的信息娛樂(lè )屏幕設置為特色，并將無(wú)縫連接到數字儀表盤(pán)。還將有一個(gè)新的按鈕點(diǎn)火裝置、一個(gè)新的變速桿和一個(gè)現代外觀(guān)的平底方向盤(pán)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！