Bollinger今天發(fā)布了B4，這是一款全電動(dòng)4級車(chē)隊卡車(chē)，與之前的車(chē)輛設計有很大不同。憑借前排駕駛室造型、模塊化電池和堅固的后橋電子驅動(dòng)器，它將幫助車(chē)隊以綠色動(dòng)力牽引。

BollingerMotors創(chuàng )始人兼首席執行官RobertBollinger表示：“駕駛室前移設計與我們之前的概念相比發(fā)生了根本性的變化。”“這是故意的。我們聽(tīng)取了我們的商業(yè)客戶(hù)的意見(jiàn)，并開(kāi)發(fā)了他們?yōu)閷?shí)現最高效率所需要的東西。”

根據Bollinger的說(shuō)法，該設計不僅可以最大限度地提高駕駛室前方和后方貨物空間的向下能見(jiàn)度，還可以實(shí)現非常緊湊的轉彎圈。

BollingerMotors首席產(chǎn)品官KentHarrison表示：“B4的41英尺轉彎半徑將優(yōu)于任何類(lèi)似的軸距卡車(chē)——這將改善農村和城市環(huán)境中的駕駛動(dòng)態(tài)。”

實(shí)際的驅動(dòng)力將由堅固的后橋電子驅動(dòng)器提供，以處理4級卡車(chē)的高負載。與此同時(shí)，高壓組件在800伏平臺上運行，采用磷酸鐵鋰電池。根據客戶(hù)的需求，B4可以配備一個(gè)或兩個(gè)電池，據稱(chēng)，每個(gè)電池的續航里程約為100英里(161公里)。

根據Bollinger的說(shuō)法，B4將有資格獲得新宣布的45W商業(yè)電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免。它預計卡車(chē)將在該計劃下獲得30%的稅收優(yōu)惠，價(jià)值可能高達40,000美元。

Bollinger之前發(fā)布了B1和B2SUV和皮卡，以及基于其電動(dòng)Chass-E的Deliver-E。它表示現在將開(kāi)始生產(chǎn)B4，并計劃在不久的將來(lái)推出重型5級和6級卡車(chē)。

“自2015年以來(lái)，BollingerMotors一直在開(kāi)發(fā)中型全電動(dòng)卡車(chē)，”BollingerMotors首席運營(yíng)官BryanChambers說(shuō)。“我們廣泛的4-6類(lèi)工程和供應鏈開(kāi)發(fā)意味著(zhù)我們的商用卡車(chē)正在快速投產(chǎn)。”

目前還沒(méi)有更準確的快速通道時(shí)間，但是，Bollinger表示它將很快公布B4的價(jià)格和發(fā)布日期。

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