當談到的體育傳奇時(shí)，豐田MKIVSupra和它的近親R32NissanSkylineGT-R占據了所有的功勞。這是沒(méi)有爭議的。它們是家喻戶(hù)曉的名字，改變了全球的汽車(chē)文化(也感謝《速度與激情》電影)。但是那里有一整套傳說(shuō)。它們可能被低估了，但市場(chǎng)剛剛意識到它們的價(jià)值有多大。如果我們對數字有什么了解的話(huà)——它們不會(huì )撒謊。

豐田的豪華部門(mén)雷克薩斯自80年代末首次亮相以來(lái)一直很成功。經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟型轎車(chē)開(kāi)發(fā)，這家巨頭首次涉足豪華車(chē)市場(chǎng)，并在第一時(shí)間就成功了。

1991年至1998年期間，美國是和平而繁榮的時(shí)期。冷戰剛剛結束，是新科技、新娛樂(lè )、新通訊的時(shí)代。這也是汽車(chē)文化的重要時(shí)期，人們比以往任何時(shí)候都更愿意嘗試新事物。

SC系列車(chē)型于1991年首次亮相。1992年，第一批進(jìn)口車(chē)型以SC300和SC400登陸北美。該陣容在1991年至2010年間運行，并立即受到歡迎。

Hoonigan的最新功能雷克薩斯SC400與30年前工廠(chǎng)推出的任何產(chǎn)品都不同。這是一個(gè)帶有惡毒閃光的欺騙版本，用于撕裂、吹煙和撕碎輪胎，直到永遠(或者當破碎機最終調用時(shí))。

“巡航，滑行，周日芬迪，你知道，撞上了林蔭大道。像這樣簡(jiǎn)單的事情，”船主談到他的裝飾好的SC400。

特色雷克薩斯SC400是第一代汽車(chē)，這意味著(zhù)它配備了4升V81UZ-FE發(fā)動(dòng)機。它與日產(chǎn)350Z、G35和G35Coupe流行的CD009變速器手動(dòng)交換。

現在，1UZ發(fā)動(dòng)機對豐田的歷史意義重大。汽車(chē)專(zhuān)家聲稱(chēng)，這是雷克薩斯在美國取得成功的重要組成部分(我們都知道美國人喜歡V8)。如果您對老式美國V8發(fā)動(dòng)機

有所了解，那么效率和可靠性并不是關(guān)鍵因素。因此，當1UZ在80年代后期在美國上市時(shí)，它通過(guò)提供無(wú)可爭議的燃油效率、可靠性和耐用性徹底改變了游戲規則。這些發(fā)動(dòng)機的運行將遠遠超過(guò)百萬(wàn)英里大關(guān)。這家巨頭投入了大量資金來(lái)開(kāi)發(fā)這種動(dòng)力裝置。它贏(yíng)得了防彈的稱(chēng)號，并在有史以來(lái)最好的引擎之一中名列前茅。更好的是，它是FAA(美國聯(lián)邦航空管理局)批準的飛機使用。

歸根結底，每輛來(lái)到HooniganBurnyard的汽車(chē)都需要為一件事做準備——切碎一些輪胎。好吧，SC400并沒(méi)有讓人失望。畢竟，它是一位備受贊譽(yù)的漂移之王。我們建議在下面的視頻中捕捉其中的一些動(dòng)作。

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