蓮花推出了Eletre作為其首款SUV，為該品牌的產(chǎn)品系列帶來(lái)了新的造型、性能和技術(shù)。Eletre可以說(shuō)是Lotus有史以來(lái)最重要的汽車(chē)，它代表了這家英國汽車(chē)制造商的一次根本性飛躍，因為它是該公司推出的第一款非跑車(chē)車(chē)型。被描述為有史以來(lái)第一款“電動(dòng)超級SUV”，它將是第一款不在英國生產(chǎn)的蓮花，因為它將在中國的新工廠(chǎng)組裝。也就是說(shuō)，它的設計是由英國的一個(gè)團隊領(lǐng)導的。

蓮花表示，Eletre“從70多年的跑車(chē)設計和工程中汲取了核心原則和蓮花DNA，將它們發(fā)展成為下一代蓮花客戶(hù)理想的新型生活方式汽車(chē)”。

完整的動(dòng)力系統細節還有待確認，但Lotus表示“功率輸出從592bhp開(kāi)始”，Eletre將能夠在不到三秒的時(shí)間內達到0-60mph?？赡軙?huì )與特斯拉ModelX和寶馬iXM60相媲美，它配備了“超過(guò)100千瓦時(shí)”的電池，蓮花的目標范圍為600公里(373英里)。它還能夠以350kW的功率充電，這將允許在理想條件下在20分鐘內增加248英里的續航里程。

Lotus聲稱(chēng)Eletre擁有“任何量產(chǎn)SUV上最先進(jìn)的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件”，以及能夠實(shí)現自動(dòng)駕駛功能的先進(jìn)LIDAR技術(shù)。

它的設計充滿(mǎn)了銳角，而長(cháng)軸距但低車(chē)頂線(xiàn)有助于賦予它比市場(chǎng)上許多其他電動(dòng)SUV更具運動(dòng)感的外觀(guān)。在后部，一個(gè)大的單燈條是主要的話(huà)題，還展示了一個(gè)碳纖維車(chē)頂擾流板。在內部，一個(gè)大觸摸屏主導著(zhù)整個(gè)過(guò)程，而一個(gè)大型數字儀表組則用于極簡(jiǎn)主義的機艙。

未來(lái)幾年，Eletre的平臺將繼續用于一系列其他更注重實(shí)用性的電動(dòng)汽車(chē)，該公司表示，這將“將Kotus推入一個(gè)零售量更高、收入可觀(guān)的新時(shí)代”。

Eletre的價(jià)格尚未公布，但它的價(jià)格可能會(huì )超過(guò)100,000英鎊。首批交付預計要到2023年。

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