如果您是Bayerische Motoren Werke的鐵桿粉絲，您將非常熟悉可能是最具標志性的 BMW M3： E46 M3 CSL。如果您不是 BMW 的鐵桿粉絲，CSL 的名稱(chēng)可以追溯到 1970 年代，當時(shí)它出現在強大的 3.0 轎跑車(chē)變體上;許多年后，它于 2003 年在特殊的 M3 上重新露面。CSL 名稱(chēng)是“雙門(mén)轎跑車(chē)、運動(dòng)型、輕量化”的字謎，在 E46 M3 上，它的整備質(zhì)量減輕了大約 10%，功率更大，而且米其林近乎光滑。它幾乎立即鞏固了自己作為慕尼黑推出的最佳 M3 之一的地位。但是現在，將近 20 年后，兩門(mén) M3 已經(jīng)變成了 M4，而 CSL 的名字準備在最新的 M4 轎跑車(chē)上卷土重來(lái)。

在發(fā)燒友論壇流行線(xiàn)索Bimmerpost，這看來(lái)是內幕信息在什么新車(chē)寶馬和釋放時(shí)，聲稱(chēng)新M4 CSL將打破蓋要么明年年底或2023年年初的2023車(chē)型年度發(fā)布。這將在 M4 CSL 和它的 M3 標記前身之間放置整整二十年。是的，CSL 徽章僅適用于 M4 轎跑車(chē);M3 轎車(chē)不會(huì )得到它。

您可能還記得我們最近對新 M2 CS 的稱(chēng)贊。這是當之無(wú)愧的，M2 CS在與保時(shí)捷的 Cayman GT4 的對決中奪得桂冠。帶有 CS 標志的 BMW 往往比普通的帶有 M 標志的車(chē)型更受歡迎且駕駛性能更好，而 CSL 可能會(huì )采用這種誘人的公式并進(jìn)一步擴展它。

至于什么煉金術(shù)會(huì )形成新的中超，目前還不好說(shuō)。但是，如果新車(chē)遵循原版的配方，我們絕對可以期待一些事情。與上一代的 M4 GTS 一樣，當前 M4 Competition 的 503 馬力可能會(huì )有顯著(zhù)提升。您還可以期望移除后排座椅、添加尾翼、重新設計車(chē)身、更加注重空氣動(dòng)力學(xué)、輕質(zhì)車(chē)輪和更具侵略性的輪胎設置。

所有這些，再加上其他較小的變化，有望使 M4 配得上 CSL 徽章?？杀氖?，命名法“M3 CSL”可能早已不復存在。如果有的話(huà)，新的 M3 將獲得 CS 變體，就像上一代 M4、當前的 M5 和前面提到的 M2，但我們目前只是推測。

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