好吧，好吧，你知道嗎，它終于也在歐洲了。所以，第三代盜賊(T33)在兩年多前在北美推出后，2021年春天在中國，今年5月在澳大利亞，也準備登陸舊。

當然，作為第四代日產(chǎn)X-Trail緊湊型跨界SUV。它采用“具有先進(jìn)技術(shù)的肌肉和現代設計”，但來(lái)自北美的Rogue粉絲以及澳大利亞X-Trail愛(ài)好者都已經(jīng)知道這一點(diǎn)。通過(guò)該公司標志性的雙電機e-4ORCE全輪驅動(dòng)系統，它確實(shí)來(lái)了，也許是為了證明漫長(cháng)的等待是合理的，“e-POWER帶來(lái)輕松的EV駕駛感覺(jué)”。日產(chǎn)

甚至認為它有理由為他們在舊的成就感到自豪，因為他們將全新的X-Trail標記為“該細分市場(chǎng)中唯一的七座電動(dòng)SUV。”順便說(shuō)一句，銘牌在歐洲已經(jīng)有二十多年的歷史了，它大概還想繼續走強悍的“家族冒險”之路。希望電氣化系統即使在更惡劣的越野使用條件下也能證明是可靠的。

無(wú)論如何，由于雙電機e-4ORCEAWD的推出，第四代X-Trail的區域首發(fā)至關(guān)重要。順便說(shuō)一句，新版本也將在澳大利亞上市，與181馬力的2.5升單元一起，訂單現已開(kāi)放，首批交付計劃于明年初進(jìn)行?；氐綒W洲，新的X-Trail將提供五座和七座配置，以及ICE或電動(dòng)動(dòng)力系統。

因此，雖然雙電機系統將是旗艦2WD或AWD版本，具有高達213ps(211hp)和在7秒內達到62mph(100kph)的沖刺時(shí)間，但也有可能更實(shí)惠的輕度混合ICE版本。后者的動(dòng)力來(lái)自渦輪增壓1.5升發(fā)動(dòng)機，通過(guò)該公司著(zhù)名的Xtronic無(wú)級變速器為兩個(gè)車(chē)輪提供高達161hp(163ps)的功率。

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