保時(shí)捷的GTS 徽章被授予其一些最佳駕駛車(chē)輛，位于基本車(chē)型上方的空間，但低于 Turbo 和 Turbo S 變體的真正瘋狂。人們普遍認為任何保時(shí)捷都適合駕駛，即使是更大的SUV，但 GTS 處理比它更上一層樓?；貧w 2021 車(chē)型年，Cayenne GTS 證明了它的兩門(mén)車(chē)型并沒(méi)有得到所有的樂(lè )趣。

通常，您必須為險惡的外觀(guān)付費，但 Cayenne GTS - 以及所有 GTS 車(chē)型，就此而言 - 使其成為標準。它的外觀(guān)也很漂亮，有色前燈和尾燈，21 英寸黑色合金輪轂，并消除了每一點(diǎn)鍍鉻。我的測試儀是 Cayenne GTS Coupe，它通過(guò)更時(shí)尚的后端車(chē)身和隨附的額外擾流板獲得更多個(gè)性。這款特定的汽車(chē)還配備了價(jià)值 10,350 美元的輕量級運動(dòng)套裝，除了碳纖維車(chē)頂和帶有中央安裝排氣管的更銳利的排氣裝置外，車(chē)輪尺寸增加了一英寸。這一切看起來(lái)都是生意，但話(huà)說(shuō)回來(lái)，普通的卡宴看起來(lái)也很不錯。

雖然羊絨米色金屬漆(3,150 美元)可能不是最具侵略性的主題，但我的測試員通過(guò)在座椅上插入適當的千鳥(niǎo)格布來(lái)提升內部角色，與皮革包覆的內飾面板一起看起來(lái)和感覺(jué)都很棒。GTS在油漆上不會(huì )太硬，在儀表板上添加了一些微妙的裝飾飾面，并在整個(gè)過(guò)程中添加了一些絨面革，但通常保持內部的其余部分不變。我的測試儀在方向盤(pán)(輕量化套件的一部分)和中控臺的把手(1,380 美元)上添加了 Race-Tex 絨面革，增加了一些運動(dòng)感。盡管 Coupe 的車(chē)頂很短，但第二排仍有足夠的空間讓我在兩個(gè)后排座椅中的任何一個(gè)上伸展我 6 英尺的車(chē)架——中間被一個(gè)儲物柜雕刻出來(lái)。

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