去年，跨界車(chē) 占別克美國銷(xiāo)量的 90%，根據這樣的統計數據，別克很快將完全停止銷(xiāo)售轎車(chē)是有道理的。但在此之前，別克需要加強其 SUV 陣容。這就是Encore GX的用武之地。

聽(tīng)起來(lái)可能只是超小型 Encore 跨界車(chē)的一個(gè)裝飾級別，但 GX 實(shí)際上是一款全新的車(chē)輛，騎在與雪佛蘭 Trailblazer共享的平臺上 ——無(wú)論好壞。它擠在稍微小一點(diǎn)的 Encore 和稍微大一點(diǎn)的Envision之間，后者將在 2021 年初被風(fēng)格鮮明的繼任者所取代。

GX 肯定比 Encore 的小土豆更帥，配備標準的 18 英寸輪轂和 LED 大燈。你在這里看到的版本穿著(zhù) Sport Touring 啞彈——一個(gè) 1,100 美元的套裝，增加了車(chē)身顏色的側飾條、獨特的保險杠和格柵上的一大堆紅色裝飾。我完全可以不用紅色的東西，但是 Sport Touring 的其余部分實(shí)際上相當不錯。不過(guò)，您最好還是跳過(guò)此套餐并節省一些錢(qián);我認為 Encore GX 的標準灰色外飾同樣具有吸引力。

走進(jìn)去，可以看到一個(gè)漂亮、井井有條的小屋，雖然你越仔細看，你發(fā)現的缺陷就越多。不要忘記 25,095 美元的 Encore GX(包括 995 美元的目的地)基于 19,995 美元的 Trailblazer，很快就可以找到這些預算根源的證據。如果某物看起來(lái)像廉價(jià)塑料，那就是廉價(jià)塑料。甚至儀表板上看起來(lái)更高檔的材料也有奇怪的橡膠感。轉向信號燈和擋風(fēng)玻璃雨刷桿等特定項目與通用汽車(chē)多年來(lái)一直使用的低價(jià)部件相同，其余的控制裝置都只是一種meh。別克堅持認為它是一個(gè)高端品牌，它的大型車(chē)輛實(shí)際上內部相當不錯——即使是較小的 Encore 也可以肯定更豪華——但 GX 的內部并沒(méi)有更好(或者在某些情況下，現代科納或起亞塞爾托斯。

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