通用汽車(chē)的車(chē)身框架SUV一直很大，但 2021 年雪佛蘭 Tahoe卻是巨大的。隨著(zhù)這輛三排卡車(chē)在其最新一代中的自由比例增長(cháng)，人們總是擔心更大等于更口渴。由于該領(lǐng)域目前不存在電氣化，因此確實(shí)留下了一個(gè)選擇來(lái)幫助減輕 Tahoe 新發(fā)現的重量：柴油發(fā)動(dòng)機。它有效。

引擎蓋下是一臺 3.0 升 Duramax 直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機。憑借 277 馬力和 460 磅英尺的扭矩，它不會(huì )贏(yíng)得任何與競爭對手發(fā)動(dòng)機的排氣管比賽，比??如福特 Expedition中的雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(375 馬力，470 磅英尺) ，但這不是重點(diǎn)。雪佛蘭將 Duramax 放入 Tahoe 以保持 SUV 的性能，同時(shí)大幅提升鉆機的燃油經(jīng)濟性。

如果您對柴油發(fā)動(dòng)機的先入為主的想法比兄弟會(huì )更多，那么雪佛蘭的 Duramax 將把您拖入 21 世紀。無(wú)論我是從機艙內還是從餐廳遠程啟動(dòng)，這款柴油直列六缸發(fā)動(dòng)機都是平穩且幾乎無(wú)聲的操作員，只有在我非?？拷嫔w時(shí)才會(huì )散發(fā)出傳統的柴油氛圍。座椅振動(dòng)很少而且相差甚遠，如果它們甚至存在的話(huà)。擔心不再使用汽油的買(mǎi)家不必擔心 NVH。

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