2022 起亞 EV6 可以說(shuō)是在不久的將來(lái)推出的最令人興奮的新型電動(dòng)汽車(chē)之一。這種跨界車(chē)已經(jīng)開(kāi)始在全球推廣，但預計首批示例要到明年年初才能到達美國。因此，當起亞提議在拉斯維加斯舉行的年度經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )議上偷偷帶我到后臺進(jìn)行一次簡(jiǎn)短的、獨家的、一小時(shí)的電動(dòng)跨界車(chē)會(huì )議時(shí)，我顯然不能拒絕。

當然，EV6 并不是起亞的第一款電動(dòng)汽車(chē)。然而，它是第一個(gè)使用該公司新的專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺或E-GMP的車(chē)型，該平臺將與現代汽車(chē)集團未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)共享，例如現代 Ioniq 5 和Genesis GV60。

我們已經(jīng)深入研究了 EV6 的規格，但這里有一個(gè)快速復習。在美國，緊湊型跨界車(chē)最初將以三種口味上市。有兩種后輪驅動(dòng)變體：一種配備 58 千瓦時(shí)電池，可產(chǎn)生 167 馬力，另一種配備 77.4 千瓦時(shí)遠程電池組，可產(chǎn)生 218 馬力。最后，全輪驅動(dòng)版本將大電池與雙電機相結合，總功率為 313 馬力。續航里程尚未公布，但起亞告訴我，多種配置的續航里程約為 300 英里，其中最好的數字來(lái)自遠程后輪驅動(dòng)版本。

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