梅賽德斯-奔馳可能正在加速邁向全電動(dòng)的未來(lái)，開(kāi)發(fā)一系列新車(chē)型，如EQB、EQE和EQS，但它還沒(méi)有準備好放棄其以化石燃料為生的產(chǎn)品組合，包括其全球最暢銷(xiāo)的汽車(chē)，GLC豪華緊湊型跨界車(chē)正在進(jìn)入2023MY的新一代。

它是繼機械相關(guān)的2022C級轎車(chē)最近首次亮相之后，擁有許多新功能和改進(jìn)，可以與主要競爭對手奧迪Q5和寶馬X3抗衡。微妙但重要的變化結合了熟悉但更具動(dòng)感的造型、增加的客艙和行李空間，以及為北美市場(chǎng)提供更大扭矩的更新渦輪增壓輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機。

欺騙眼睛的外觀(guān)設計

盡管在技術(shù)和功能方面進(jìn)行了重大更新，但GLC的外觀(guān)變化更多的是一種進(jìn)化，而不是一場(chǎng)革命。前部具有更大的格柵、更銳利的前照燈和更適合家庭動(dòng)態(tài)的進(jìn)氣口。車(chē)身雖然熟悉，但看起來(lái)比它所取代的車(chē)輛更低、更長(cháng)、更寬。

雖然這些變化可能會(huì )讓GLC看起來(lái)與其前身在比例上有很大不同，但事實(shí)并非如此。兩輛車(chē)最大的區別在于總長(cháng)度。新車(chē)比即將上市的GLC長(cháng)2.4英寸(60.96毫米)，分別為185.7英寸(4,716毫米)和183.3英寸(4,655毫米)。它也降低了0.16英寸(4毫米)，而軸距在113.7英寸(2,888毫米)處更長(cháng)(+0.6英寸或+15毫米)。寬度保持不變，為74.4英寸(1,890毫米)。最后，軌道前部加寬了0.24英寸(6.09毫米)，后部加寬了0.91英寸(23.11毫米)。

額外的長(cháng)度和更寬的后輪距使GLC后部的貨艙空間增加了2.5立方英尺(70.7升)?？偣灿?1.9立方英尺(620.1升)。與舊GLC相比，其他所有關(guān)鍵尺寸都小于一英寸。不過(guò)，那些微妙的咬合和褶皺導致阻力有所改善。這款新GLC的風(fēng)阻系數為0.29，比以前的汽車(chē)0.31好十分之二。

更新的高科技室內設計

不過(guò)，也許GLC的任何方面都沒(méi)有像內飾那樣明顯得到改善。一個(gè)11.9英寸的大型平板式信息娛樂(lè )系統位于前面和中央，另一個(gè)大型12.3英寸顯示屏代替了儀表盤(pán)。儀表板和門(mén)板遵循高科技主題。

一種灰上灰的雙色調材料橫跨整個(gè)儀表板并集成了兩個(gè)屏幕。買(mǎi)家也可以選擇不同的飾面。每個(gè)門(mén)板都充滿(mǎn)了深色裝飾，并融合了主要的室內裝飾顏色。

梅賽德斯延續了其所謂的“浮動(dòng)”功能的傳統，例如座椅控制裝置以及似乎與周?chē)b飾脫節的顯示屏?？团撝械奈锢砜臻g與即將離任的汽車(chē)幾乎沒(méi)有變化。也許最重要的變化是前排乘客的頭部空間減少了0.6英寸(15毫米)。每個(gè)其他尺寸在任一方向上的差異都小于半英寸。

新GLC最可能閃耀的地方在于新技術(shù)。上述兩個(gè)屏幕都是標準設備，對舊車(chē)進(jìn)行了巨大改進(jìn)。此外，每個(gè)GLC都配備加熱座椅、AndroidAuto、AppleCarPlay、無(wú)線(xiàn)充電和保存駕駛員檔案的指紋掃描儀也是標準功能。

想要更多技術(shù)的買(mǎi)家可以獲得它。提供彩色平視顯示器以及稱(chēng)為“透明罩”的新技術(shù)。有了它，買(mǎi)家可以使用中央信息娛樂(lè )系統查看車(chē)輛前部下方的虛擬視圖，包括車(chē)輪和轉向位置。這應該使越野更加自信，因為它可以更容易地避開(kāi)障礙物。當然，購買(mǎi)者需要將360度攝像系統添加到GLC才能獲得透明罩。

那些熱衷于Pinnacle裝飾的人甚至可以添加一個(gè)720p(真的嗎?)行車(chē)記錄儀，用于拍攝和記錄車(chē)輛前方發(fā)生的所有事情，包括速度和時(shí)間。梅賽德斯表示，GLC客戶(hù)在購買(mǎi)后可以期待定期的無(wú)線(xiàn)(OTA)更新。

基本款GLC300將配備后輪驅動(dòng)，梅賽德斯尚未透露價(jià)格。我們預計它的起價(jià)約為45,000美元。美國的每輛非AMGGLC都配備相同的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機，配備48伏輕度混合動(dòng)力系統。它產(chǎn)生258馬力(192千瓦)和295磅英尺(399牛米)的扭矩。

GLC3004MATIC增加了全輪驅動(dòng)。這兩款車(chē)都使用九速自動(dòng)變速器，并且列出的0-60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))時(shí)間為6.2秒。梅賽德斯表示，GLC的電子限速僅為130英里/小時(shí)(209公里/小時(shí))。截至撰寫(xiě)本文時(shí)，梅賽德斯尚未發(fā)布任何有關(guān)燃油經(jīng)濟性的官方數據。

與梅賽德斯家族的其他成員一樣，買(mǎi)家將有機會(huì )在這些車(chē)型之上添加套餐以獲得他們想要的特定功能。梅賽德斯本身表示，它改進(jìn)了其包裝邏輯，以便過(guò)去通常一起訂購的功能現在可以更好地捆綁在一起。例如，一個(gè)全新的停車(chē)包包括ActiveParkAssist的功能和可用的360度攝像系統。駕駛輔助套件包括重要的安全輔助，如自適應巡航控制、主動(dòng)轉向輔助和交通標志輔助。另一個(gè)包Guard360增加了與LoJack有點(diǎn)相似的全時(shí)車(chē)輛監控，并包括拖車(chē)保護。

雖然我們將不得不等待更多關(guān)于美國車(chē)輛的消息，但目前看來(lái)，運往歐洲市場(chǎng)的車(chē)輛可能會(huì )有更多選擇。此外，預計以性能為導向的AMG車(chē)型很可能會(huì )在未來(lái)幾個(gè)月內使用為初級402HPC43和+500HPC63AMG轎車(chē)宣布的相同的混合2.0升四缸渦輪動(dòng)力系統。

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