法拉利宣布推出812 GTS Spider，這是812 Superfast的可轉換版本。

除了一些特別版車(chē)型外，812 GTS是法拉利50年來(lái)首款量產(chǎn)前置發(fā)動(dòng)機V-12敞篷車(chē)。

法拉利預計這款車(chē)將在不到3秒的時(shí)間內從0加速到60英里/小時(shí)。

法拉利今天在馬拉內羅推出了最新的V-12蜘蛛812 GTS。該車(chē)基于812 Superfast，與其共用外觀(guān)和內飾尺寸以及6.5升，789馬力的V-12發(fā)動(dòng)機。它采用動(dòng)力折疊式硬頂和后端，經(jīng)過(guò)全面重新設計，可容納敞篷車(chē)頂部。法拉利聲稱(chēng)它是世界上最強大的生產(chǎn)蜘蛛。

與812 Superfast一樣，V-12發(fā)動(dòng)機的轉速限制為8900-rpm，最高轉速為889 hp，轉速為8500 rpm。扭矩在7000轉/分時(shí)達到530磅 - 英尺的峰值，在轉速為3500轉時(shí)可獲得80%的扭矩。七速雙離合自動(dòng)變速箱已經(jīng)過(guò)編程，可實(shí)現更快的換檔，現在齒輪比更短，可提高812對油門(mén)輸入的響應。法拉利表示，GTS將在不到3秒的時(shí)間內達到62英里/小時(shí)，在8.3秒內達到124英里/小時(shí)。這輛車(chē)的最高時(shí)速為211英里/小時(shí)。

V-12必須采用一些技巧來(lái)遵守排放法規。其高壓噴射系統減少了催化轉換器預熱之前排放的顆粒數量。還有一個(gè)新的汽油微粒過(guò)濾器，GTS使用停止啟動(dòng)系統來(lái)進(jìn)一步減輕口渴的V-12需求。

812 GTS的后端有兩個(gè)支撐和一個(gè)后座蓋。移動(dòng)動(dòng)力折疊式硬頂的機構生活在扶壁下，當頂部被收起時(shí)，其面板停留在后艙蓋下。頂部可在14秒內折疊或展開(kāi)，并將以高達28英里/小時(shí)的速度運行。在重新設計中，穿過(guò)后輪拱的風(fēng)道在重新設計中丟失，因此GTS的后部擴散器有一個(gè)額外的襟翼來(lái)彌補差異。

812 GTS也是法拉利豐富血統的后代。該公司于1948年制造了第一臺前置發(fā)動(dòng)機V-12雙門(mén)轎跑車(chē)。這輛車(chē)在1949年贏(yíng)得了Mille Miglia和24小時(shí)LeMans耐力賽。最后一次是系列生產(chǎn)的前置發(fā)動(dòng)機V-12 Spider推出馬拉內羅是1969年的GTS4，也被稱(chēng)為代托納蜘蛛，以紀念法拉利1967年在代托納24小時(shí)的橫掃(該公司最新的前置引擎V-12賽車(chē)，如575 Superamerica和F60 America有限 - 模型)。

法拉利還沒(méi)有為812 GTS指定售出日期或價(jià)格，但我們打賭它會(huì )比轎跑版本略高一些，它的售價(jià)為335,275美元。

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