幾個(gè)月前，YouTuberVarryx在看到原型后制作了一段關(guān)于法拉利RomaSpider的視頻。那時(shí)，我們對這些謠言持懷疑態(tài)度，但我們在馬拉內羅的攝影師捕捉到了另一輛高度偽裝的敞篷Roma原型，這表明法拉利可能正在研究該系列的新成員。

在典型的法拉利時(shí)尚中，原型被一層厚厚的乙烯基覆蓋，但整體比例、照明單元的位置、保險杠進(jìn)氣口、四排氣管、合金輪轂和車(chē)門(mén)上的面板間隙表明這是一個(gè)基于羅馬的事件。與目前生產(chǎn)的模型的唯一區別是車(chē)頂線(xiàn)的形狀，它似乎是經(jīng)過(guò)重新設計的，旁邊是側窗。仔細觀(guān)察可以發(fā)現后甲板上有拉鏈，這表明有一個(gè)可伸縮車(chē)頂的蓋子。A柱與車(chē)頂的角度也看起來(lái)像敞篷車(chē)，很可能是帆布頂。

那些熟悉法拉利當前陣容的人可能會(huì )想知道，當密切相關(guān)的PortofinoM已經(jīng)在履行這一角色時(shí)，提供RomaSpider的意義何在。有傳言稱(chēng)，該模型可以定位在其硬頂兄弟之下，不同的設計和帆布車(chē)頂是它們之間的主要區別點(diǎn)。

RomaSpider也有可能最終在其生命周期結束時(shí)取代PortofinoM，而這一生命周期將在幾年后臨近。最后，我們不應該排除特殊客戶(hù)利用法拉利的特殊項目部門(mén)訂購無(wú)頂車(chē)Roma的可能性，盡管這樣的車(chē)輛可能不需要在公共道路上進(jìn)行如此多的測試。

FerrariRoma和PortofinoM均配備相同的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生612hp(456kW/620PS)和761Nm(561lb-ft)的扭矩。這種動(dòng)力系統是羅馬蜘蛛最合理的選擇，盡管有一些改進(jìn)。法拉利Roma最初是在2019年推出的，這使得2023年成為進(jìn)行中期改款的好時(shí)機，同時(shí)傳聞中將推出可以共享相同溫和造型和技術(shù)更新的額外車(chē)身款式變體。在此之前，法拉利正為定于9月12日推出的搭載V12發(fā)動(dòng)機的高騎Purosangue做準備。

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