為結束德國兩大最成功汽車(chē)制造商與各自命運的家族之間多年的爭吵，大眾汽車(chē)宣布將以44.6億歐元（合56億美元）的價(jià)格完成對保時(shí)捷跑車(chē)業(yè)務(wù)剩余50.1%股權的收購。

大眾汽車(chē)和保時(shí)捷在聯(lián)合聲明中表示，這筆交易將在2012年8月1日前完成。

在2008年保時(shí)捷試圖獲得大眾汽車(chē)控制權失敗后，這家跑車(chē)制造商決定與大眾汽車(chē)合并。然而，由于保時(shí)捷試圖收購大眾汽車(chē)（V W）的嘗試失敗，投資者向保時(shí)捷提出了數十億歐元的賠償要求，該計劃在同年被取消。

2009年，兩家公司同意大眾汽車(chē)收購保時(shí)捷的跑車(chē)業(yè)務(wù)。大眾汽車(chē)在2009年底以39億歐元的價(jià)格收購了保時(shí)捷49.9%的股權，并同意在2014年8月完成收購。

今年，兩家汽車(chē)制造商決定加快這一進(jìn)程，以避免一項高達15億歐元（19億美元）的稅單，如果在2014年進(jìn)行這項銷(xiāo)售，這筆稅單將適用于這項銷(xiāo)售。

如果你還沒(méi)搞清楚，也許這會(huì )有幫助：大眾將把錢(qián)付給保時(shí)捷SE，這家控股公司不僅擁有保時(shí)捷跑車(chē)業(yè)務(wù)，而且還擁有大眾汽車(chē)股份有限公司32.2%的股份。

”加速實(shí)現共同目標將使保時(shí)捷SE成為一家財務(wù)實(shí)力雄厚的控股公司，具有吸引力的增值潛力。保時(shí)捷董事會(huì )成員穆勒（Matthias Mueller）表示：“我們正在為保時(shí)捷SE的未來(lái)創(chuàng )造明確、可持續的結構和堅實(shí)的前景。

“在運營(yíng)業(yè)務(wù)上，保時(shí)捷和大眾現在可以在早期階段利用協(xié)同效應，更容易合作。保時(shí)捷SE作為大眾汽車(chē)的最大股東，也將從中獲益良多，”他補充道。

大眾汽車(chē)首席執行官馬丁·溫特功（Martin Winterkorn）同意穆勒的觀(guān)點(diǎn)，即保時(shí)捷的收購將在未來(lái)幫助兩家公司。

他繼續說(shuō)：“這對大眾汽車(chē)有利，對保時(shí)捷有利，對作為工業(yè)基地的德國也有利。將他們的運營(yíng)業(yè)務(wù)結合起來(lái)將使大眾和保時(shí)捷在財政和戰略上更加強大。我們現在可以更密切地合作，通過(guò)對開(kāi)創(chuàng )性產(chǎn)品和技術(shù)的定向投資，共同利用高利潤溢價(jià)部分的新增長(cháng)機會(huì )。這將有利于我們的客戶(hù)、員工和股東。

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