像香料一樣，空氣必須流動(dòng)，這可能可以解釋此渲染中超大尺寸腎臟格柵的開(kāi)放性-像素工作描繪了該品牌的拼版版本，該版本涵蓋了新的G82 BMW M4(我們現在將其稱(chēng)為GTS) 。

另一個(gè)更合理的解釋是，所述格柵是從M4 GT3賽車(chē)借來(lái)的，該賽車(chē)于上個(gè)月以原型形式亮相-雖然我們在新聞圖片中都看到了2021 M3和M4的生產(chǎn)版本，沒(méi)有為賽車(chē)版本提供此類(lèi)后續服務(wù)。

實(shí)際上，這種來(lái)自像素名稱(chēng)“汽車(chē)新聞網(wǎng)絡(luò )”的像素努力也使正在走的M4擁有了其他GT3比特。清單中包括了中心鎖定輪，天鵝頸后翼，超大型后擴散器等產(chǎn)品。

然而，為了準確地描述轎跑車(chē)將獲得的不可避免的特別版，賽車(chē)的龐大寬體被遺漏了。

隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，寶馬已經(jīng)推出了M4，M4競賽以及許多M Performance零件，這意味著(zhù)后部可以像前端一樣激進(jìn)(想想：反向VGA端口式中央排氣)。

盡管即將推出的M4擁有CS，GTS和DTM冠軍版等特別禮物，但我們至少應該看到新來(lái)者的更多化身。

當然，寶馬總是可以決定跳過(guò)GTS徽章，并帶回CSL綽號，當在2000年代中期將其放置在E46上時(shí)，它贏(yíng)得了如此多的贊譽(yù)。而且，考慮到它代表了Coupe Sport Lightweight，所以看到G82 M4處于極端飲食狀態(tài)將是一件令人愉快的事情，尤其是自從AWD競賽模型將秤重達1,800公斤(3,970磅)。

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