內燃機正在借來(lái)的時(shí)間生活，但沒(méi)有人確切地知道它何時(shí)會(huì )被徹底淘汰。大大小小的汽車(chē)制造商都在致力于全面電氣化，而另一家已準備好宣布其意圖。

歐洲汽車(chē)新聞從梅賽德斯-奔馳的“高級”官員那里獲悉，該計劃是在 10 年末主要淘汰內燃機。他們說(shuō)：“我們正在從首先使用電動(dòng)汽車(chē)轉向僅使用電動(dòng)汽車(chē)。”

短期內，插電式和混合動(dòng)力產(chǎn)品將繼續擴大，但 2030 年后，內燃機(包括與之相關(guān)的一些柴油發(fā)動(dòng)機)將無(wú)法在所有市場(chǎng)上銷(xiāo)售。

梅賽德斯意識到未來(lái) 10 年世界某些地區對 PHEV 的需求將繼續存在，但預計電動(dòng)汽車(chē)和一些氫燃料電池車(chē)型將構成絕大多數車(chē)輛。是的，梅賽德斯很有可能在不到 10 年的時(shí)間里不再在美國銷(xiāo)售內燃機，但尚未正式宣布。

更多細節預計將在本月晚些時(shí)候在首席執行官奧拉·卡倫紐斯 (Ola Kallenius) 的一次活動(dòng)中公布。他很有可能會(huì )宣布新平臺的計劃，并配備自己的操作系統。這些電動(dòng)汽車(chē)中的第一款最早可能會(huì )在 2024 年首次亮相。這與這家德國汽車(chē)制造商關(guān)于推出電池供電電動(dòng)車(chē)型的最初計劃相比發(fā)生了巨大變化。

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