F40于1987年推出，以紀念法拉利汽車(chē)40年的卓越成就，是最后一匹在偉大的恩佐本人的審視下看到曙光的躍馬。這輛車(chē)具有他無(wú)可挑剔的影響力-它令人生畏的兇猛，野蠻的速度和毫不妥協(xié)的殘酷：一個(gè)賽車(chē)手的道路。

F40重量輕，僅2，425磅(1，100公斤)–得益于復合材料車(chē)身(當時(shí)世界首創(chuàng ))，F40從一眼就以比賽血統震撼了觀(guān)眾。正如法拉利自己所說(shuō)，“只要你喜歡紅色，你就可以擁有任何你喜歡的顏色!法拉利Corsa(法拉利賽車(chē))是涂裝的名稱(chēng)，非選項列表并不止于此。

沒(méi)有空調(美國市場(chǎng)除外)，沒(méi)有音響系統，沒(méi)有電動(dòng)車(chē)窗，沒(méi)有門(mén)把手，沒(méi)有煙灰缸，沒(méi)有手套箱，沒(méi)有荒謬的駕駛輔助設備(比如，比方說(shuō)，動(dòng)力轉向或動(dòng)力制動(dòng)器)。這是一輛最純粹的司機車(chē)。碳纖維和凱夫拉殼形座椅、賽車(chē)安全帶、儀表板和中央通道的吸光灰色毛氈裝飾(以消除可能遮擋駕駛員視線(xiàn)的反射)以及駕駛員側的橡膠腳墊-就是這樣(檢查畫(huà)廊以凝視壯麗的簡(jiǎn)單性)。畢竟，這輛車(chē)是作為一個(gè)賽車(chē)手，而不是一個(gè)舒適的進(jìn)取者。

并不是說(shuō)它有任何空間來(lái)得到任何東西。車(chē)身巨大的一體式前后部分旨在提供空氣動(dòng)力學(xué)性能，而不是容納行李。動(dòng)力總成占據了駕駛室后面的整個(gè)空間，前部裝有巨大的雙風(fēng)扇散熱器和中央安裝的電池。

F40不會(huì )接受高爾夫攜帶超級跑車(chē)的地位，而不是世界上所有的錢(qián)。這輛車(chē)是用來(lái)快速行駛的。時(shí)期。超大的鉆孔鋁制踏板為超級跑車(chē)的目的提供了堅實(shí)的暗示，“基本必需品”儀表板也是如此，其中包含了基本要素-機油溫度和壓力，渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機轉速，速度和冷卻液溫度。

第一個(gè)100萬(wàn)美元的出價(jià)打入了。難怪這些杰作在1989年以約150萬(wàn)美元的價(jià)格轉手。在這個(gè)故事發(fā)生的時(shí)候，這幾乎是360萬(wàn)美元!

這款引起我們注意的特殊汽車(chē)是89年早期的車(chē)型之一，于當年2月下線(xiàn)。它獲得了從德國到，最后到美國(2016年到達美國)的2，800英里(約4，600公里)的凈價(jià)值。2022年，它易手并迅速解除了新所有者約71，00美元的服務(wù)工程(水泵重建，燃油泵和噴油器，輪胎，正時(shí)皮帶和燃料電池更換)。

F40體現了80年代后期的離譜，使用和濫用了不是一個(gè)而是兩個(gè)渦輪增壓器。2.9升V8發(fā)動(dòng)機的關(guān)鍵補充，可以輸出官方的478bhp和反向卡扣426lb-ft的扭矩(484PS和578Nm)。然而，非正式地說(shuō)，這輛車(chē)已經(jīng)釋放了超過(guò)500bhp。你可以在上一個(gè)視頻中看到這輛車(chē)在行駛。

這是它值得海報的另一個(gè)原因?？焖伲?01英里/小時(shí)(324公里/小時(shí))，0-62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))時(shí)間為4.1秒。四個(gè)凸輪軸、兩個(gè)中冷器、雙油冷卻器、干式油底殼潤滑、電子噴射和點(diǎn)火——碳纖維套筒上的所有這些王牌都意味著(zhù)加特林槍的腎上腺素過(guò)量。

只有11個(gè)車(chē)身面板覆蓋了鋼管框架底盤(pán)，擋風(fēng)玻璃和后窗由聚碳酸酯制成，可掠過(guò)“賽車(chē)手”F40。坦率地說(shuō)，除了發(fā)動(dòng)機規格之外，汽車(chē)上唯一重要的事情就是尾翼。輪胎-前部235/45和后部335/35-將未馴服的馬拉內羅原始放在賽道上。

穿孔和通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器(不以任何方式輔助)是雙回路Brembos，帶有四活塞鋁制卡鉗。關(guān)于制動(dòng)力的一個(gè)關(guān)鍵方面-在2022年6月，制動(dòng)器被沖洗，液體被更換，以及換檔門(mén)和旋鈕。

變速箱是一個(gè)五速全同步嚙合手動(dòng)變速驅動(dòng)橋(位于三重排氣管下方)，讓駕駛員在使用無(wú)輔助齒輪齒條轉向轉彎時(shí)可以考慮一些事情。

這款令人嘆為觀(guān)止的法拉利F40以干凈的紐約頭銜提供，但它無(wú)法通過(guò)加州排放測試(這些渦輪增壓器對綠色和平組織不利)。然而，有幾份文件證明了這輛車(chē)的歷史，中標者可以放心，這款經(jīng)典的F40處于巔峰狀態(tài)。

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