而 Karin 是設計師在充分自由時(shí)能夠做到的一個(gè)典型例子。雪鐵龍的設計總監 Trevor Fiore 將這個(gè)概念塑造成一個(gè)金字塔形，即使在將近 36 年后，這個(gè)概念仍然是一個(gè)值得一看的景象。它具有有史以來(lái)安裝在汽車(chē)上的最小屋頂之一：與一張分類(lèi)帳紙(歐洲人的 A3 紙)大小差不多。

打開(kāi)蝴蝶門(mén)，您就可以進(jìn)入一個(gè)可容納三個(gè)人的未來(lái)派內部客艙。駕駛員座椅位于中央，兩側是兩個(gè)乘客座椅，與十多年后問(wèn)世的邁凱輪 F1 相同。

雖然如今汽車(chē)制造商努力將大部分控件整合到信息娛樂(lè )系統中，但雪鐵龍 在 1980 年代只關(guān)注按鈕。Karin 帶有大量控件，可以快速訪(fǎng)問(wèn)大多數可用功能。更多的按鈕被放置在門(mén)板上，還帶有內置監視器，這在當時(shí)是相當驚人的。

不用說(shuō)，車(chē)輪上的金字塔純粹是一個(gè)概念，因為雪鐵龍無(wú)意推出量產(chǎn)車(chē)。事實(shí)上，擁有雙 V 字形的公司創(chuàng )造了 Karin 只是因為 1980 年巴黎車(chē)展即將到來(lái)，并且沒(méi)有任何新的生產(chǎn)車(chē)型出現。

激進(jìn)的梯形外觀(guān)和前衛的內飾，我們相信 Citroën Karin 無(wú)疑是一個(gè)值得我們關(guān)注的概念。

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