雖然它似乎違背了創(chuàng )始人 Colin Chapman 簡(jiǎn)化和增加輕盈的整體精神，但Lotus的最新車(chē)型是期待已久的 Eletre，這是一款看起來(lái)像一個(gè)地獄般的包裹的全電動(dòng)跨界車(chē)。除了作為該品牌的第一款 SUV 之外，Eletre 還是蓮花的第一款四門(mén)量產(chǎn)車(chē)，幾乎肯定會(huì )成為其最賺錢(qián)、銷(xiāo)量最高的車(chē)型。

Eletre SUV 搭載 Lotus 新的 Electric Premium Architecture 平臺，該平臺將支持一系列其他“生活方式”汽車(chē)。它使用一個(gè) 100 千瓦時(shí)的電池組，每個(gè)軸上都有一個(gè)電動(dòng)機，并且將有三個(gè)不同的版本，功率最小的仍然有 600 馬力。蓮花表示，該車(chē)在歐洲 WLTP 循環(huán)中的最大續航里程為 373 英里，在 350 千瓦快速充電器上 20 分鐘內可行駛 248 英里，0 到 62 英里/小時(shí)的時(shí)間不到 3 秒。帶有自適應阻尼器的空氣懸架是標準配置，Eletre 具有性能特征，包括主動(dòng)防傾桿、主動(dòng)行駛高度、帶 10 活塞前卡鉗的碳陶瓷制動(dòng)器、扭矩矢量和后輪轉向。還有可選的 23 英寸車(chē)輪，每個(gè) Eletre 都有四種駕駛模式，包括越野模式。

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