特斯拉的汽車(chē)通過(guò)了包括EuroNCAP和澳大利亞的ANCAP在內的各項安全測試。最近，ModelY在EuroNCAP的新測試協(xié)議下取得了令人印象深刻的安全分數。

然而，一位知名的“特斯拉黑客”透露，特斯拉可能會(huì )向碰撞測試機構運送裝有特殊軟件的車(chē)輛，以提高其安全評分。有鑒于此，EuroNCAP進(jìn)行了一項調查，看看特斯拉是否真的在測試中作弊，官方聲明如下：

其星級評級計劃的完整性對EuroNCAP至關(guān)重要，我們將繼續盡我們所能確保評級反映消費者對車(chē)輛的安全性期望。到目前為止，EuroNCAP的調查沒(méi)有發(fā)現任何證據表明特斯拉試圖“欺騙”測試。

據稱(chēng)最大的問(wèn)題是特斯拉可能會(huì )像通常在其FSDBeta計劃中所做的那樣對某些功能進(jìn)行地理圍欄，但歐洲安全機構保證情況并非如此。

然而，引用世界各地各種碰撞測試機構的代碼行是事實(shí)，特斯拉表示這樣做只是為了識別汽車(chē)的預期區域。這是因為每個(gè)市場(chǎng)都有自己的法規和要求，因此特斯拉必須在將汽車(chē)運往上述地區之前對其進(jìn)行配置。

另一方面，指出特斯拉內部代碼的特斯拉評論家說(shuō)，有自己的標志和道路標記，但沒(méi)有具體識別該地區的代碼。這反過(guò)來(lái)意味著(zhù)特斯拉還有另一種識別軟件區域的方式，該公司可能不會(huì )說(shuō)出全部真相。

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