這家汽車(chē)制造商周三宣布，更新后的2020 年現代 Ioniq電動(dòng)汽車(chē)在一次充電后可以走得更遠，但成本高于去年的車(chē)型。

前輪驅動(dòng)緊湊型轎車(chē)，也有混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力，具有更大的電池組，可將 2020 車(chē)型的續航里程從 124 英里提高到 170 英里。與 28 千瓦時(shí)電池組與 2019 款車(chē)型中的 118 馬力但扭矩相同的電機相比，該 38 千瓦時(shí)電池組可幫助電機產(chǎn)生 134 馬力和 218 磅英尺的扭矩。

這種功率和范圍提升的附加費用為 2,755 美元，使基本 SE 模型的總費用達到 34,000 美元，包括目的地。

標準設備包括 8.0 英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統，兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto，自適應巡航控制，以及自動(dòng)緊急制動(dòng)、主動(dòng)車(chē)道控制和駕駛員注意力監控等主動(dòng)安全功能。

頂級限量版售價(jià) 39,570 美元，配備更多標準設備，包括帶行人檢測的自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監視器、后部自動(dòng)制動(dòng)、帶導航系統的 10.3 英寸屏幕和哈曼卡頓高級音響。

新型號的充電速度有所提高，但在快速充電器上充電至 80% 仍需要 54 分鐘。在家中安裝或在目的地充電點(diǎn)找到的 2 級 (240V) 充電器，需要 5.8 小時(shí)。

新的 Eco+ 模式有望節省更多能源，但根據每 100 英里使用的能源量，2020 Ioniq 是道路上最高效的電動(dòng)汽車(chē)之一。

2020 年現代 Ioniq 仍然有資格獲得全額 7,500 美元的聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免，這與特斯拉和通用汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)不同，后者已達到銷(xiāo)售至少 200,000 輛電動(dòng)汽車(chē)的門(mén)檻，并隨后逐步收回抵免額。也可能有國家激勵措施。

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