去年，奧迪RS e-tron GT在電動(dòng)豪華類(lèi)別中獲得了 CarBuzz獎。簡(jiǎn)而言之，奧迪首款配備全電動(dòng)動(dòng)力總成的RS徽章車(chē)型大受歡迎，駕駛起來(lái)既令人愉悅，又令人嘆為觀(guān)止。根據我們對這款車(chē)的經(jīng)驗，我們對即將到來(lái)的奧迪RS Q6 e-tron寄予厚望，你在這里看到 - 只要它有一個(gè)不打算使用盡可能多的字母表字母的名字。

這款跨界車(chē)的尺寸與Q5相似，但具有更具運動(dòng)性的設計和強大的功能。在今年早些時(shí)候看到RS Q6 e-tron進(jìn)行冬季測試后，我們的現在已經(jīng)捕捉到了最熱的Q6拍打紐博格林。這讓我們重新審視了它的一些設計細節，盡管大部分電動(dòng)分頻器仍然隱藏在迷彩包裝之下。

再一次，我們可以看到RS Q6的分體式大燈設計，這是寶馬在7系和X7等旗艦車(chē)型上引入的趨勢。黃色貼紙，封閉式格柵以及沒(méi)有任何排氣口清楚地表明這是一個(gè)電動(dòng)模型。它具有運動(dòng)感的比例和其平緩傾斜的車(chē)頂線(xiàn)，紅色卡鉗從黑色車(chē)輪后面窺視出來(lái)，進(jìn)一步暗示了其性能潛力。由于迷彩，從圖像中可以收集到的不多，但是動(dòng)力總成規格聽(tīng)起來(lái)值得RS型號。

作為RS，預計兩個(gè)電動(dòng)機將實(shí)現全輪驅動(dòng)，它還將擁有通常的RS附加組件，如更硬的懸架，更大，更抓地力的輪胎以及更強大的制動(dòng)器。

我們的建議RS Q6 e-tron將產(chǎn)生500至600馬力的功率。這可能會(huì )讓它的0-60時(shí)間遠低于四秒。駕駛起來(lái)也應該很棒，因為Q6 e-tron正在與新的電動(dòng)保時(shí)捷Macan一起開(kāi)發(fā)。電動(dòng)Macan將以各種輸出出售，因此以后可能會(huì )有較弱的S Q6 e-tron。

當它到達時(shí)，RS Q6電子創(chuàng )將不乏競爭對手。除了保時(shí)捷之外，北極星3 SUV是另一款值得關(guān)注的車(chē)型，北極星4也是如此，這是一款轎跑車(chē)風(fēng)格的SUV，應該共享相同的動(dòng)力總成。

寶馬和梅賽德斯 - 奔馳在美國都不銷(xiāo)售與Q6 e-tron和RS Q6 e-tron直接等價(jià)物，盡管RS在上市銷(xiāo)售時(shí)的價(jià)格可能接近寶馬iX的基礎。Q6 e-tron及其RS系列頂部將位于奧迪產(chǎn)品陣容中即將推出的Q8 e-tron之下，Q4 e-tron之上，使該品牌成為業(yè)內最全面的電動(dòng)跨界車(chē)陣容之一。

Q6 e-tron僅在2023年首次亮相，因此在RS Q6 e-tron發(fā)布之前可能至少還需要一年時(shí)間。

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