在最近的充電和駕駛輔助技術(shù)新聞發(fā)布之后，福特還確認了更新的性能規格——增加了便捷、無(wú)壓力的 Mach-E 擁有體驗，以及野馬的預期。具體來(lái)說(shuō)：

•增程式全輪驅動(dòng)Mach-E 將提供346 馬力/258 千瓦和428 磅-英尺的功率。扭矩，高于之前估計的 332 馬力/240 千瓦和 417 磅 - 英尺，就在大門(mén)外——目標 0-60 英里/小時(shí)的時(shí)間在 5 秒的中間范圍內*

•增程式后輪驅動(dòng)車(chē)型將產(chǎn)生 290 馬力/216 千瓦和 317 磅-英尺，高于 282 馬力/210 千瓦和 306 磅-英尺*

•標準系列全輪驅動(dòng)車(chē)型將輸出 266 馬力/198 千瓦和 428 磅-英尺，高于 255 馬力/190 千瓦和 417 磅-英尺*

•標準范圍的后輪驅動(dòng)車(chē)型將提供 266 馬力/198 千瓦和 317 磅-英尺，高于 255 馬力/190 千瓦和 306 磅-英尺*

Mustang Mach-E 首席項目工程師 Ron Heiser 說(shuō)：“我們仍然致力于兌現 Mustang 這個(gè)名字的承諾。” “這些好于預期的性能數據表明，我們的團隊正在充分利用這輛車(chē)的每一點(diǎn)性能，以便它不僅提供野馬風(fēng)格，還提供野馬靈魂。”

野馬的風(fēng)格和性能是吸引底特律商人基思西蒙斯預訂全新 Mach-E 的原因。西蒙斯的車(chē)庫里有兩輛保時(shí)捷，他喜歡時(shí)尚、高檔的造型——具有健康的動(dòng)力。暗影黑的全電動(dòng) Mustang Mach-E GT 吸引了他。

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