1979年簡(jiǎn)直是第一代Firebird歷史上最好的一年，產(chǎn)量接近211,500臺。這比前一年的約187,000輛汽車(chē)有所增加，而要感謝TransAm的巨大飛躍。

雖然在1978年龐蒂亞克制造了大約93,000輛TransAms，但第二年增加了超過(guò)117,000輛汽車(chē)，而Firebird陣容中其他車(chē)型的產(chǎn)量幾乎保持不變。

換句話(huà)說(shuō)，TransAm是今年的超級明星，盡管考慮到1979年這輛車(chē)慶祝了10周年，這并不一定令人驚訝。

這些快速銷(xiāo)售的TransAms之一現在正在爭取重新上路的機會(huì )，但快速檢查一下，至少可以說(shuō)，這樣的夢(mèng)想是雄心勃勃的。這輛車(chē)的狀況似乎非常惡劣，很可能是在被遺棄太久之后。

雖然SC上的ClassicCars(eBay上的classiccarsofsc)的人們提供的關(guān)于這款TransAm的信息非常有限，但我們所知道的是發(fā)動(dòng)機和變速箱不再在車(chē)內。而且根據照片，還有很多其他的部件也不見(jiàn)了，包括座椅、方向盤(pán)等等。

最有可能的是，這輛1979年的龐蒂亞克是另一輛TransAm的捐贈者，這可能就是它最終被完全放棄的原因，而且重新上路的機會(huì )非常渺茫。

雖然很難判斷汽車(chē)是否仍然可以在沒(méi)有親自檢查的情況下保存，但價(jià)格標簽似乎表明它仍然是一個(gè)可靠的修復候選者。機艙內有一些額外的部件，應該只是一個(gè)滾輪，這款TransAm今天可以以4,000美元的價(jià)格成為你的。

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