寶馬發(fā)布了一組照片，展示了即將推出的XM的偽裝原型，同時(shí)揭示了以性能為中心的SUV旗艦的一些規格——包括基本模型的功率和扭矩輸出。高性能跨界車(chē)在今年晚些時(shí)候即將亮相之前完成了最后的開(kāi)發(fā)階段。

從最重要的消息開(kāi)始，標準版XM將通過(guò)“新開(kāi)發(fā)的”V8和電動(dòng)駕駛。稍后將推出更高輸出的變體，其名稱(chēng)尚未公布，但它將反映來(lái)自ConceptXM的738hp(550kW/748PS)和1,000Nm(737lb-ft)去年。兩個(gè)版本都將強大到足以為豪華SUV提供與跑車(chē)相媲美的性能。

動(dòng)力將通過(guò)“第一個(gè)混合動(dòng)力專(zhuān)用MxDrive四輪驅動(dòng)系統”在后橋上配備電子控制差速鎖，傳送到所有四個(gè)車(chē)輪。

在WLTP循環(huán)中，插電式混合動(dòng)力總成的純電動(dòng)續航里程約為80公里(50英里)，在EPA的早期估計中約為30英里(48公里)。寶馬沒(méi)有具體說(shuō)明電池容量或充電時(shí)間，但確認了XM的其他技術(shù)規格。

該車(chē)型將標配自適應M專(zhuān)業(yè)懸架，該懸架將首次包括48伏機電側傾穩定系統和主動(dòng)側傾舒適功能，旨在減少轉彎和不平坦表面上的車(chē)身側傾。與特定型號的M制動(dòng)系統一樣，一體式主動(dòng)轉向系統也將成為標準設備。

寶馬將提供直徑最大為23英寸的可選M輕合金輪轂。除了巨大的車(chē)輪之外，經(jīng)過(guò)輕微偽裝的XM預生產(chǎn)原型的官方照片還展示了垂直堆疊的六邊形四排氣管、前部的分體式大燈設計處理、巨大的格柵和雕刻的車(chē)身。內部大部分被覆蓋，隱藏了數字駕駛艙。然而，我們仍然可以在中控臺上看到紅色皮革內飾和一些碳纖維裝飾。

由于我們的讀者已經(jīng)在德國和南非發(fā)現了XM的原型，因此測試在世界各地繼續進(jìn)行。作為BMWMGmbH50周年慶典的一部分，BMWXM將于今年全球首發(fā)。SUV將于2022年12月在德國斯巴達堡工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)。

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