在最近的推文中，埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實(shí)了每個(gè)人對于100千瓦時(shí)電池對Model S和Model X的期望。“最近幾個(gè)月制造的所有汽車(chē)”的價(jià)格要比美國環(huán)境保護署列出的范圍要好，其秘密可以歸結為“軟件更新”。

Long Range Plus是Model S的名稱(chēng)，它具有390英里的行駛里程，這是特斯拉在線(xiàn)設計工作室的入門(mén)級配置。最高時(shí)速為155英里/小時(shí)，而60 mph的時(shí)速為3.7秒。報告時(shí)，Model S Long Range Plus的價(jià)格為$ 79,990。

選擇Performance可轉換為348英里，每小時(shí)163英里，2.4秒到60英里/小時(shí)，以及$ 99,990(不包括潛在的節省)?？赡馨ㄗ詣?dòng)駕駛儀，但完整的自動(dòng)駕駛功能仍要多花7,000美元。

繼續使用Model X，Long Range Plus的標價(jià)為351英里，每小時(shí)155英里，4.4秒至60英里/小時(shí)，以及84,990美元。Model X Performance的價(jià)格更高，為104,990美元，但考慮到每小時(shí)僅可在2.7秒內實(shí)現60英里的行駛速度，因此物有所值。

與Long Range相比，2020車(chē)型年的Long Range Plus版本擁有17英里和23英里的續航里程。這些分別增長(cháng)了4.6%和7.0%。特斯拉正在從充滿(mǎn)電的100 kWh電池快速接近400英里處，而埃隆·馬斯克(Elon Musk)認為，“改善車(chē)輪和輪胎”的目標是可以實(shí)現的。更妙的是，根據《麝香人》的規定，重新設計的車(chē)輪輪胎組合將可用于所有先前制造的車(chē)輛。

我們可以預計400英里的特斯拉與Model S和型號X的重新設計到達了2021年車(chē)型年格紋三電機動(dòng)力總成是最重要的創(chuàng )新之一，它取代了陣容頂部的Performance。期待今年夏天首次亮相的格子以及“兩種新型電池”和水平觸摸屏(如Model 3中的那種)。

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