2022 款現代 Kona 小型跨界 SUV 進(jìn)行了一些小更新，但由于引入了 N Line 運動(dòng)型車(chē)型而黯然失色。這家汽車(chē)制造商周二透露了汽油和電動(dòng)車(chē)型的變化，同時(shí)宣傳了 N 性能子品牌和 N Line 內飾水平的擴展。

憑借渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和外觀(guān)升級，N Line 是 Kona 的第一款以性能為導向的車(chē)型。它加入了現代伊蘭特、索納塔和圖森的 N 系列版本，但 Veloster N 是唯一在美國銷(xiāo)售的真正高性能 N 車(chē)型

現代傾向于 Kona 明顯的黑色覆層和越野化妝品，帶有帶有“防滑板元素”的新前后保險杠——這是他們的話(huà)，而不是我們的話(huà)。一塊面板將大網(wǎng)狀格柵一分為二，因此下半部框架看起來(lái)像一塊防滑板。后部有一個(gè)類(lèi)似的框架裝置，可以分解所有后部黑色覆層。但憑借 6.7 英寸的離地間隙和標準前輪驅動(dòng)，Kona 不應被誤認為是它試圖模仿的斯巴魯 Crosstrek。斯巴魯 SUV 具有 8.7 英寸的離地間隙和標準全輪驅動(dòng)。

這些裝飾元素使 Kona 的長(cháng)度又增加了 1.6 英寸，但內部幾乎保持不變。一個(gè)新的氣候控制桿簡(jiǎn)化了水平拉伸的儀表板，現代表示控制臺與儀表板斷開(kāi)連接，但我們只能看到一個(gè)無(wú)線(xiàn)智能手機充電器的凹槽。一些巧妙的重新包裝為背部增加了 0.6 英寸的腿部空間。

2022 Kona 將以 SE、SEL、N Line 和 Limited 裝飾出售。標準功能包括具有無(wú)線(xiàn) Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性的 8.0 英寸觸摸屏、雙前置 USB 端口、手動(dòng)布制座椅、電源功能以及駕駛員輔助系統，例如帶有行人檢測和主動(dòng)車(chē)道控制的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統。

可用功能包括 10.3 英寸數字儀表盤(pán)和 10.3 英寸觸摸屏。技術(shù)上的一個(gè)怪癖是，更大的觸摸屏沒(méi)有配備無(wú)線(xiàn) Apple CarPlay 或 Android Auto;它必須被拴住。

2022 Kona 使用相同的 147 馬力 2.0 升 inline-4 和無(wú)級自動(dòng)變速器，而 N Line 和 Limited 裝飾使用 1.6 升 turbo-4。

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