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兩個(gè)軌道就緒版本的插入式Veloster將為明年的ETCR賽車(chē)系列建造

2022-11-04 00:00:02 來(lái)源: 用戶(hù): 

現代VelosterNETCR賽車(chē)已在2019年法蘭克福車(chē)展上發(fā)布。

盡管道路行駛速度傳感器N是由2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(具有205kW功率和352Nm扭矩)提供動(dòng)力的前輪驅動(dòng)熱艙口,但ETCR具有驅動(dòng)后輪的中置電動(dòng)馬達。

該公司尚未提供汽車(chē)動(dòng)力、扭矩和其他規格的詳細信息。它也沒(méi)有說(shuō)我們是應該把電子TCR稱(chēng)為中摩托,中引擎,還是一輛裝有中置馬達的汽車(chē).精神錯亂。

與街頭合法汽車(chē)相比,EIVEsterNETCR具有更寬的方離輪拱、大的前擾流板和后擾流板、光滑的輪胎,并且大概是帶跑道準備的滾籠的剝離后車(chē)廂。

于2018年11月在德國Alzenau的現代汽車(chē)運動(dòng)總部設計和建造,于2018年11月開(kāi)始工作,今年8月完成了第一次落砂試驗。

全面測試將于本月開(kāi)始,該公司計劃在2020年ETCR的首個(gè)賽季生產(chǎn)兩輛汽車(chē)。唯一被確認為ETCR的工廠(chǎng)支持的競爭對手是座位Cupra e-racer.

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