對于龐蒂亞克和火鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，1976年是非常重要的一年。通用汽車(chē)旗下的品牌慶祝成立50周年，Trans Am贏(yíng)得了我們眾所周知和喜愛(ài)的黑金組合。哦，順便說(shuō)一句，1976年也是455發(fā)動(dòng)機的最后一年。

底盤(pán)編號2W87W6N600293是其中一輛，是一款合適的幸存者，仍然具有原始漆，沒(méi)有生銹，還有大量文檔資料。此次銷(xiāo)售包括帶有原始窗口貼紙的海報板，銷(xiāo)售收據，保修信息和原產(chǎn)地聲明。

定價(jià)為$ 79,900或每月$ 741，基于120個(gè)月的降幅20%，該車(chē)在蜂窩車(chē)輪上滾動(dòng)，并配以BFGoodrich Radial T / A橡膠鞋。引擎蓋下隱藏著(zhù)一個(gè)與數字匹配的馬達，龐蒂亞克將其稱(chēng)為高輸出HO，但不要指望瘋狂的數字，因為1976年對汽車(chē)來(lái)說(shuō)是糟糕的一年。

轉向無(wú)鉛汽油，排放法規以及1973年的石油危機都對耗油量大的發(fā)動(dòng)機造成了沉重的負擔，這就是為什么Trans Am的7.5升Leviathan可以從工廠(chǎng)中輸出200馬力的原因。在330磅-英尺(448 Nm)的扭矩下也沒(méi)有令人印象深刻。

四速手動(dòng)變速箱負責通過(guò)正差速器將吮吸式砰砰吹送至10螺栓后端。還需要提及動(dòng)力前盤(pán)和動(dòng)力轉向系統，以及用于桶形座椅的乙烯基內飾，Hurst落地式移位器以及全尺寸備用輪胎和充氣機。根據Vanguard Motor Sales的說(shuō)法 ，“從內到外的驚人旅程，任何收藏家或發(fā)燒友都希望擁有這輛Trans Am。”

作為簡(jiǎn)短的更新，龐蒂亞克于1981年取消了第二代Firebird的使用。Firebird仍基于F-body平臺，于2002年停產(chǎn)，再也沒(méi)有返回，距通用汽車(chē)在本章停產(chǎn)龐蒂亞克已有八年了。 11 2008年全球經(jīng)濟衰退帶來(lái)的重組。

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