隨著(zhù)全新的2020 Mazda3 TCR客戶(hù)賽車(chē)的揭幕，馬自達終于重返巡回賽車(chē)?；?019年的Mazda3掀背車(chē)，Mazda3 TCR將于2020 IMSA米其林飛行員挑戰賽上首次亮相，首先是為時(shí)4小時(shí)的耐力挑戰賽，這是2020年1月26日在Daytona周末賽車(chē)上的勞力士24的一部分。將與現代Veloster N，奧迪RS3和本田思域Type R的賽車(chē)版本競爭。

Mazda3 TCR保留了常規的2019年Mazda3掀背車(chē)的設計，采用了品牌標志性的“ Kodo – Motion of Soul”設計語(yǔ)言的最新版本。為了滿(mǎn)足所有TCR法規，馬自達設計美國公司(Mazda Design America)在加利福尼亞州爾灣市設計了Mazda3 TCR，進(jìn)行了一系列空氣動(dòng)力學(xué)升級，包括大型固定式后擾流板，使其比標準的公路車(chē)更野蠻。

馬自達北美業(yè)務(wù)董事長(cháng)兼首席執行官Masahiro Moro說(shuō)：“ TCR為我們展示新的Mazda3提供了一個(gè)絕佳的機會(huì )，并為我們的客戶(hù)提供了另一種競爭Mazda車(chē)輛的途徑。“我們在IMSA和SRO TC Americas上取得的一些最重要的成功，要歸功于選擇與馬自達賽車(chē)的忠誠客戶(hù)，我們希望下一代馬自達賽車(chē)在Mazda3 TCR中看到同樣的潛力。”

馬自達賽車(chē)運動(dòng)總監John Doonan表示：“ Mazda3具有馬自達聞名的出色設計和工程技術(shù)，因此，它是我們新Mazda3 TCR的絕佳基礎。” “我們期待在幾個(gè)賽季中重返IMSA米其林飛行員挑戰賽，馬自達的每個(gè)人都為我們將在2020年做到這一點(diǎn)感到非常興奮。我們熱切期望Mazda3 TCR在IMSA，SRO美洲和TCR中取得成功。世界冠軍。”

在引擎蓋下，馬自達3 TCR由渦輪增壓的四缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，可產(chǎn)生350馬力的功率，并與槳式換擋六速變速器配對。這幾乎是普通Mazda3掀背車(chē)的功率的兩倍，后者的功率為186 hp，扭矩為186 lb-ft。由Long Road Racing開(kāi)發(fā)和支持，該公司還生產(chǎn)Mazda MX-5 Cup汽車(chē)，Mazda3 TCR被認證為參加全球36個(gè)TCR認可的錦標賽中的任何一個(gè)。

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