昨天，邁克爾·舒馬赫(MichaelSchumacher)最成功的F1賽車(chē)之一正式打破了前F1賽車(chē)的最高價(jià)格記錄，當時(shí)他的F2003GA以相當于1487萬(wàn)美元的價(jià)格落下帷幕，是全新車(chē)型價(jià)值的八倍多。蒙扎SP1。這輛車(chē)是舒馬赫在2003賽季贏(yíng)得五場(chǎng)大獎賽的那輛。

之前的紀錄也屬于一輛舒馬赫的賽車(chē)，售價(jià)為750萬(wàn)美元，甚至比F2003GA更成功，贏(yíng)得了9場(chǎng)比賽。

這輛創(chuàng )紀錄的汽車(chē)在瑞士日內瓦舉行的RM蘇富比拍賣(mài)會(huì )上售出，與這位七屆世界冠軍一起擁有輝煌的職業(yè)生涯。它獲得了三個(gè)桿位，創(chuàng )造了三個(gè)最快圈速，除了五場(chǎng)勝利外，還獲得了兩次登上領(lǐng)獎臺。

有幾件事讓F2003GA比一般的F1賽車(chē)更特別。

首先，有明顯的舒馬赫聯(lián)系。這輛特殊的賽車(chē)是僅有的四輛舒馬赫時(shí)代法拉利一級方程式賽車(chē)底盤(pán)之一，在世界錦標賽冠軍賽季中獲得五場(chǎng)或更多勝利。機箱229是迄今為止制造的六款F2003-GA中最成功的一款，增加了更多價(jià)值。它也由兩代舒馬赫F1車(chē)手駕駛，因為邁克爾的兒子米克最近帶著(zhù)它在Fiorano周?chē)D了一圈。

其次，它的名字背后有GA。法拉利以F2003開(kāi)始??了2003賽季，在賽季初的四場(chǎng)比賽中只贏(yíng)了一場(chǎng)。法拉利在2003年西班牙錦標賽的第五輪比賽中推出了大規模升級包，并將其稱(chēng)為GA。名稱(chēng)中的GA是為了表達對當年1月去世的菲亞特首席執行官GianniAgnelli的敬意。阿涅利喜歡法拉利，擁有唯一的工廠(chǎng)制造的TestarossaSpider。

最后，這是一款前混合動(dòng)力時(shí)代的汽車(chē)，其自動(dòng)變速箱通過(guò)現在著(zhù)名的方向盤(pán)撥片控制。2004年，FIA禁止使用自動(dòng)變速箱，駕駛員必須通過(guò)方向盤(pán)上的撥片來(lái)控制離合器。

但最好的是自然吸氣的3.0升V10F1發(fā)動(dòng)機，它只有148英里。發(fā)動(dòng)機轉速達到19,000rpm，并產(chǎn)生833馬力。該車(chē)于2022年由法拉利一級方程式客戶(hù)部門(mén)進(jìn)行了大修。

至于我們前面提到的最令人印象深刻的舒馬赫F1賽車(chē)，那一定是F2004了。舒馬赫在這輛車(chē)上獲得了他的第七個(gè)也是最后一個(gè)世界冠軍，以及18場(chǎng)可能的勝利中的13場(chǎng)。它必須至少價(jià)值3000萬(wàn)美元。

2005年，也就是賽季結束一年后，它被賣(mài)給了一位私人買(mǎi)家。當時(shí)，這也是破紀錄的銷(xiāo)售，但其所有者僅支付了330萬(wàn)美元。談?wù)摽煽康耐顿Y。

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