直到最近，福特野馬謝爾比 GT500 和帶有地獄貓徽章的機器之間的拉力賽……僅限于充電器和挑戰者。然而，現在道奇也將增壓的 6.2 升 HEMI 扔到了杜蘭戈的引擎蓋下，我們可以享受七座和銘牌近六年歷史上最強大的生產(chǎn)野馬之間的速度之戰。

現在，在我們討論這里的競爭沖刺的細節之前，讓我們快速了解這些野獸的工廠(chǎng)數字。畢竟，美國的兩個(gè)部分都是以工廠(chǎng)形式出現的。

在紙面上，小馬沒(méi)有什么可擔心的。那是因為它的增壓 5.2 升 V8 可產(chǎn)生 760 馬力(770 PS)，可以在 10.7 秒內將轎跑車(chē)推過(guò)四分之一英里大關(guān)。當然，在肌肉車(chē)領(lǐng)域尚屬首創(chuàng )的雙離合變速器在這里也起到了重要作用。

至于高級騎手，Durango SRT Hellcat 的 V8 使用八速自動(dòng)變速器提供 710 馬力(720 PS)，但它使用所有四個(gè)車(chē)輪。它的工廠(chǎng) 1,320 英尺數?這將是 11.5 秒，這個(gè)數字會(huì )給比預期更多的司機帶來(lái)快樂(lè )，因為道奇最近 增加了超級SUV的產(chǎn)量。

福特野馬謝爾比 GT500 的重量約為 4,200 磅(1900 公斤以上)，不是輕量級的，但我們必須記住，道奇重約 1,500 磅(680 公斤)。

再說(shuō)一次，這些數字是在理想條件下記錄的，雖然這場(chǎng)拉力賽是在阻力帶上進(jìn)行的，但您可以忽略這一方面。你看，位于冒險背后的 Hennessey Performance 在一個(gè)未準備好的表面上運行機器 - 德克薩斯州的專(zhuān)家在其后院以相反的方式使用條帶，因此它可以模擬真實(shí)世界的條件。

福特性能工程師可能已經(jīng)努力確保GT500可以得到適當的發(fā)射，但是機器的后輪驅動(dòng)特性意味著(zhù)它在比賽的初始階段顯然無(wú)法與對手匹敵，特別是因為似乎沒(méi)有任何倦怠來(lái)預熱輪胎。

雖然我們無(wú)法確定車(chē)手的反應時(shí)間，但我們可以向您保證，飆車(chē)有一個(gè)明確的結論。

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