今天，它被稱(chēng)為BMW 3系，被認為是最令人向往的高檔運動(dòng)轎車(chē)。大約 6 年前，當它代表 BMW 拯救的希望時(shí)，巴伐利亞人曾經(jīng)稱(chēng)它為 New Class(Neue Klasse，德語(yǔ))。他們做得非常好。

這些巴伐利亞運動(dòng)型轎車(chē)的第一個(gè)版本BMW 1500于 1961 年首次亮相，其長(cháng)度為 4,427 毫米(174.3 英寸)。大約 57 年后，當前一代(項目指示性 G20)在 2018 年巴黎世界汽車(chē)展上首次亮相。其長(cháng)度為 4,709 毫米(185.4 英寸);顯著(zhù)不同，不是嗎?事實(shí)上，3 系 G20 比第一代 BMW 5 系(1972 年推出的中型轎車(chē))稍大，后者的長(cháng)度為 4,620 毫米(181.9 英寸)。

德國汽車(chē)幾代人發(fā)展的基本規則似乎是這樣的：保留名字;不斷增加力量;性能、精致和舒適;使其成為常年的細分市場(chǎng)參考。這樣，客戶(hù)的興趣在任何模型系列的世代中都保持活躍。

客戶(hù)對“更多”的渴望在此過(guò)程中得到了隱含的滿(mǎn)足。這種方法只有一個(gè)缺點(diǎn)：讓汽車(chē)在各個(gè)方面都變得更大、更優(yōu)越，也意味著(zhù)它的價(jià)格會(huì )上漲。在這方面，BMW 3 系幾十年來(lái)的演變就是一個(gè)完美的例子。

氛圍

無(wú)論版本如何，BMW 3 系真正的運動(dòng)風(fēng)格始終引人注目。它在于厚實(shí)的方向盤(pán)，在于智能的人體工程學(xué)設計，在于精準的抓地力。第一次坐在駕駛艙里環(huán)顧四周，它相當復雜的外觀(guān)可能會(huì )嚇到你。

然后您意識到這只是一個(gè)討人喜歡的技巧：您可以輕松找到并使用駕駛汽車(chē)所需的一切。BMW 3 系有很多可供選擇的選項，但除此之外，任何關(guān)于配置的個(gè)人偏好(無(wú)論哪個(gè)版本)都有一個(gè)確定性：您為 BMW 付了錢(qián)，它會(huì )像 BMW 一樣駕駛!

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