配備手動(dòng)變速箱的新車(chē)數量每年都在下降，但這并不意味著(zhù)您不應該學(xué)習如何操作一輛。沒(méi)錯，您幾乎總是可以從A點(diǎn)導航到B點(diǎn)，而無(wú)需使用變速桿和離合器，但是毫無(wú)疑問(wèn)，有時(shí)您會(huì )選擇自動(dòng)以外的其他功能。朋友喝酒過(guò)多后，您可能會(huì )被迫開(kāi)車(chē)回家。也許您會(huì )發(fā)現自己正在當地經(jīng)銷(xiāo)商處尋找完美的掀背車(chē)，卻發(fā)現實(shí)際上它配備了手冊?；蛘?，您可能需要在歐洲租車(chē)，因為在歐洲，必須掌握如何駕駛汽車(chē)。

知道如何操作這種類(lèi)型的變速箱將對您有好處-無(wú)論如何，它肯定不會(huì )造成傷害。畢竟，由于手冊的直接控制級別，因此手冊更易于維護，并且眾所周知有助于提高燃油效率。

以下是我們關(guān)于如何手動(dòng)駕駛的簡(jiǎn)單指南，因此您可以使用離合器踏板和操縱桿來(lái)操作從緊湊型經(jīng)濟型汽車(chē)，轎車(chē)到叉車(chē)的所有內容(自動(dòng)駕駛叉車(chē)是w夫!)。真正的第一手經(jīng)驗是無(wú)可替代的，但是我們簡(jiǎn)單的說(shuō)明是一個(gè)很好的起點(diǎn)。

步驟1：熟悉離合器和變速桿

假設您擁有或可以通過(guò)手動(dòng)變速箱訪(fǎng)問(wèn)車(chē)輛，請坐在駕駛員座位上并注意車(chē)輛不運行時(shí)的各種功能和組件。感受一下離合器，它是緊靠制動(dòng)器左側的第三個(gè)踏板。這是自動(dòng)和手動(dòng)之間區別的核心。熟悉它的阻力以及何時(shí)能感覺(jué)到它的抓地力。然后，找到換檔桿或“操縱桿”，通常位于中央控制臺中前排座椅之間或與方向盤(pán)相鄰。確保調節座椅，以便可以輕松夠到所有三個(gè)踏板。

接下來(lái)，檢查換檔模式，該模式可能位于齒輪旋鈕的頂部。該圖通常展示了與每個(gè)齒輪相對應的一系列直線(xiàn)和數字。請注意，各個(gè)檔位的放置(最明顯的是倒車(chē))通常是通過(guò)從第五檔降檔來(lái)進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)的。例如，在許多大眾汽車(chē)上，有時(shí)會(huì )通過(guò)向下按下?lián)Q檔旋鈕(或在換檔桿上拉起)并從第一檔向下移動(dòng)來(lái)定位倒車(chē)檔。在每個(gè)檔位之間的“灰色區域”中還有一個(gè)空擋，可讓您在保持汽車(chē)行駛的同時(shí)釋放離合器踏板。例如，踩下離合器并將換檔器置于第一和第二檔之間將使您進(jìn)入空檔。自動(dòng)變速箱可自動(dòng)完成所有這一切。

第2步：練習在發(fā)動(dòng)機關(guān)閉和緊急制動(dòng)器接合的情況下進(jìn)行換檔

這是手動(dòng)變速箱的黃金法則：換檔從離合器開(kāi)始，但以汽油結束。在發(fā)動(dòng)機仍然關(guān)閉的情況下，將離合器壓至地板并將變速桿移至第一擋。然后，釋放踏板，同時(shí)緩慢踩下油門(mén)。如果引擎開(kāi)著(zhù)，這將推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。

要移至第二位，請釋放氣體，然后再次向下壓離合器。在這一點(diǎn)上，您只是重復上一步，只是進(jìn)入第二，然后是第三，然后是第四，依此類(lèi)推。簡(jiǎn)而言之，調整齒輪需要執行以下三個(gè)操作：

用左腳踩下離合器。

用右手手動(dòng)換檔，通常按齒輪順序進(jìn)行。

用右腳緩慢踩下油門(mén)踏板，同時(shí)釋放離合器。

在你駕駛速度越快，你可以緩解腰背離合器，但請記住，平滑度比計算更敏捷。初學(xué)者應養成從一檔直接換到二檔而不是三檔的習慣。

步驟3：模擬真實(shí)的駕駛場(chǎng)景

加速需要換高檔。通常，當您的車(chē)輛達到約3,000 rpm時(shí)或發(fā)動(dòng)機似乎過(guò)度工作時(shí)，手動(dòng)變速箱需要換擋。如果不確定何時(shí)換檔，請密切關(guān)注轉速表。在發(fā)動(dòng)機仍然關(guān)閉的情況下，練習加速到每小時(shí)15英里左右，并從第一檔切換到第二檔。練習踩下離合器并手動(dòng)升至四檔。想象一下，您在遠處看到一個(gè)交通信號。

降檔需要換成低速檔。如果發(fā)動(dòng)機看起來(lái)不平穩，則需要降檔以提高發(fā)動(dòng)機轉速并獲得更多動(dòng)力。踩下離合器，小心地將檔位從第三檔調至第二檔以練習降檔。就像加速一樣，請確保緩慢踩下油門(mén)踏板，同時(shí)釋放離合器。該教學(xué)視頻可以幫助您直觀(guān)地了解正確的操作。

要完全停止，駕駛員需要踩下離合器并將變速換到空檔，該位置通常位于兩個(gè)齒輪之間。換檔桿上通常不會(huì )顯示空檔，但是一旦將操縱桿操縱到正確的位置，就可以將腳從離合器上移開(kāi)，同時(shí)保持汽車(chē)行駛而不會(huì )失速。

步驟4：緩慢開(kāi)始并重復

在關(guān)閉引擎的情況下練習是一個(gè)不錯的開(kāi)始(沒(méi)有雙關(guān)語(yǔ))，但是它與您在旅途中將要面對的現實(shí)情況并不完全相同。下一步是實(shí)際練習駕駛，最好是在相對沒(méi)有交通和行人的平坦區域(停車(chē)場(chǎng)，后備道路等)進(jìn)行練習。偏僻和交通擁擠的位置還可以在您使發(fā)動(dòng)機熄火時(shí)提供充足的時(shí)間。盡量不要驚慌。發(fā)動(dòng)機失速不可避免地與學(xué)習駕駛桿并駕齊驅。

盡管您只要持有有效的駕駛執照就可以獨自練習，但請考慮帶一個(gè)懂得駕駛技巧的朋友。要啟動(dòng)汽車(chē)，請確保汽車(chē)處于空檔，按下離合器，然后轉動(dòng)點(diǎn)火鑰匙。選擇一檔后，在汽車(chē)起步時(shí)緩慢向前行駛，釋放離合器，同時(shí)踩油門(mén)踏板。無(wú)論您做什么，都不要太快加速。當轉速表的讀數超過(guò)3,000時(shí)，或者您正在以大約15 mph的速度行駛時(shí)，請踩下離合器并從第一擋換到第二擋，然后再松開(kāi)，并重復直到達到所需的速度。掌握了這項技術(shù)，您將可以試乘Toyota Supra-假設它可以手動(dòng)擋。

從山上開(kāi)始

駕駛配有手動(dòng)變速箱的汽車(chē)時(shí)，最復雜的部分是在陡峭的山坡上開(kāi)始。這是因為您需要操作離合器踏板以使第一擋接合，油門(mén)踏板以使汽車(chē)行駛，而制動(dòng)踏板以防止汽車(chē)向后滾動(dòng)。這很棘手-除非您有三英尺。

在這種情況下，通常直接位于前排座椅之間的手剎很有用。停車(chē)后，請拉起手剎，以免汽車(chē)后退。當需要再次移動(dòng)時(shí)，請像平時(shí)一樣在平坦的地面上開(kāi)始，同時(shí)松開(kāi)手剎。在這里，時(shí)間是關(guān)鍵。釋放手閘太慢會(huì )阻止汽車(chē)行駛，而釋放太快會(huì )導致汽車(chē)向后滾動(dòng)。但是，將其正確放置，制動(dòng)器將使汽車(chē)保持足夠長(cháng)的時(shí)間，以使您能夠拉開(kāi)。

如果失速，不要流汗。它發(fā)生在每個(gè)人身上。重新接合手剎，將汽車(chē)置于空檔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，然后再試一試。稍加練習，您就可以立即穿越舊金山市區。

您應該知道的常見(jiàn)傳輸術(shù)語(yǔ)

離合器：離合器接合和分離兩個(gè)獨立的軸。在車(chē)輛中，它用于使曲軸(通向發(fā)動(dòng)機)與驅動(dòng)軸(通向動(dòng)力車(chē)軸)配對或分離。默認情況下，離合器處于接合狀態(tài)，但踩下離合器踏板會(huì )分離離合器，以便換擋。

來(lái)自“學(xué)習工程”頻道的該視頻很好地概述了離合器及其在變速箱中的作用。

齒輪：在車(chē)輛中，齒輪將動(dòng)力從曲軸傳遞到驅動(dòng)軸。有多種齒輪可以改變發(fā)動(dòng)機動(dòng)力旋轉車(chē)輪的方式。較小的齒輪用于使汽車(chē)加速。較大的齒輪用于建立并保持該速度。

RPM(revs)：每分鐘轉數是一分鐘內固定軸上完成多少旋轉的度量。在汽車(chē)中，轉速表可測量車(chē)輛曲軸的旋轉。例如，如果您以1,000 rpm的速度空轉，則汽車(chē)的曲軸每分鐘會(huì )繞其軸旋轉1,000次。

轉速表：在儀表組中，轉速表測量您的RPM。通常，轉速表位于車(chē)速表旁邊，但在某些高性能車(chē)輛中，它位于儀表盤(pán)組的中間。當您加速時(shí)，轉速表指針將爬升直至到達“紅線(xiàn)”，此時(shí)發(fā)動(dòng)機通常會(huì )切斷動(dòng)力。您應該在針到達紅線(xiàn)之前進(jìn)行換檔。

升檔：將變速桿從較低的檔位移至較高的檔位稱(chēng)為“升檔”。要換檔，您需要接合離合器并將變速桿移至所需的檔位。

降檔：換檔的反向。當您將操縱桿從較高的檔位移至較低的檔位時(shí)。

雙離合：通常，駕駛員會(huì )分離離合器，然后將操縱桿直接從一個(gè)檔移至另一個(gè)檔。該過(guò)渡依賴(lài)于同步器以使曲軸的轉速與驅動(dòng)軸的轉速匹配。為了避免使用同步器，駕駛員可以松開(kāi)離合器，將操縱桿移至空檔，松開(kāi)離合器踏板，然后再松開(kāi)一次，從空擋換到新檔?？諜n暫?？墒骨S和驅動(dòng)軸同步。

雙離合器/雙離合器變速箱：雙離合器或雙離合器變速箱使用兩個(gè)離合器，每個(gè)離合器都有自己的齒輪組。例如，在六速汽車(chē)上，一個(gè)離合器將負責齒輪1、3和5，而另一個(gè)離合器將負責齒輪2、4和6。雙離合器的好處是，齒輪之間的轉換更快;當一個(gè)齒輪接合在一個(gè)離合器上時(shí)，另一離合器準備下一個(gè)較高或較低的檔位。

CVT：甲CVT既不是手動(dòng)，也沒(méi)有的自動(dòng)變速器。CVT依靠齒輪和皮帶輪系統提供無(wú)限數量的速比來(lái)代替齒輪。換句話(huà)說(shuō)，傳輸永遠不會(huì )改變。

記得玩得開(kāi)心!

我們保證，當您學(xué)習如何使用離合器踏板時(shí)，您將不可避免地失速數十次-我們做到了。不要讓它灰心。一旦掌握了堅持不懈的信念，它將成為第二天性，您將無(wú)需再考慮它。祝你好運，玩得開(kāi)心，要安全。

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