讓我們面對現實(shí)吧，在21消費者日世紀更美觀(guān)驅動(dòng)比以往任何時(shí)候。購買(mǎi)運輸商時(shí)也適用相同的理論。汽車(chē)的設計壽命通常會(huì )持續七到九年，而它們之間只有一到兩次的翻新，因此，如果汽車(chē)剛剛投放市場(chǎng)，請放心設計會(huì )持續一段時(shí)間。

然而，在競爭日益激烈的市場(chǎng)中，制造商正在逐漸縮短汽車(chē)的使用壽命，以引入更多的前衛和未來(lái)派設計，以期超越競爭對手。據《汽車(chē)新聞》報道，現代汽車(chē)集團計劃將其從制圖到生產(chǎn)的時(shí)間縮短一半，從而將其提升到一個(gè)新的水平。

現代和Genesis設計高級副總裁Luc Donckerwolke充滿(mǎn)信心，該小組可以將設計時(shí)間從當前的三年縮短到僅僅一年半。使Hyundai和Genesis能夠比以前更快地引入 完整模型更改(FMC)。

為了完成這項艱巨的任務(wù)，現代汽車(chē)公司向占地330,000平方英尺的新設計中心注資6,700萬(wàn)美元(2.87億林吉特)。配備了最先進(jìn)的設計設備的Donckerwolke期望在未來(lái)18個(gè)月內將當前設計時(shí)間減少30%。

盡管兩個(gè)品牌共享同一個(gè)設計工作室，即現代和Genesis的設計副總裁，但李相佑保證設計團隊將擁有自己的封閉式工作空間，從而確保設計互斥。在現代汽車(chē)，首款采用新設計語(yǔ)言的車(chē)型將是新款B級緊湊型跨界車(chē)，即Kona，而Genesis將于9月推出新款G70轎車(chē)，以揭示其新的設計方向。

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