邁凱輪剛剛將其最新的“長(cháng)尾”邁凱輪加入了邁凱輪600LT馬stable?；?70S的600LT是該品牌運動(dòng)系列最注重賽道的型號。

為了達到LT的性能期望，M838T 3.8升雙渦輪增壓V8進(jìn)行了調整，以提供600 hp和620 Nm的扭矩，這歸功于冷卻系統的升級和排氣系統中背壓的降低。邁凱輪聲稱(chēng)600LT的排氣系統比塞納(Senna)更短，更極端。不幸的是，該公司沒(méi)有透露其最新LT的關(guān)鍵性能數據。

為了提高輸出功率，邁凱輪提供了600LT更快的轉向，更清晰的油門(mén)響應，更好的制動(dòng)踏板感覺(jué)以及更牢固的發(fā)動(dòng)機安裝。它還可以使用定制的倍耐力P Zero Trofeo R粘性輪胎。

盡管600LT在首次亮相時(shí)并沒(méi)有像675LT一樣具有視覺(jué)沖擊力，但請放心，該車(chē)在570S上進(jìn)行了廣泛的升級。600LT 比其基礎款汽車(chē)長(cháng)74毫米，這要歸功于其擴展的前分離器和擴散器以及受675LT啟發(fā)的固定尾翼?？傮w而言，與標準570S相比，600LT具有23%的不同零件。

600LT還進(jìn)行了節食計劃，在此過(guò)程中，由于廣泛使用了碳纖維車(chē)身和減輕的排氣系統，因此減少了96公斤體重。希望進(jìn)一步減輕重量的客戶(hù)可以致電邁凱倫特種作戰部(MSO)，他們很樂(lè )意將車(chē)頂，油嘴和前擋泥板更換為碳纖維產(chǎn)品。每安裝一個(gè)輕便選件，600LT的秤重就達到1,247 kg。

在內部，機艙內有獨特的端板，更多裸露的碳纖維裝飾和Alcantara室內裝潢?？蛻?hù)可以選擇600LT的兩個(gè)座椅選項–碳纖維賽車(chē)座椅或超輕型碳纖維座椅，以獲得終極的軌道車(chē)體驗。

邁凱倫600LT的生產(chǎn)量將受到嚴格限制，并將于2018年10月開(kāi)始生產(chǎn)。600LT的價(jià)格從185,500英鎊(98.2萬(wàn)令吉)起，不包括選裝件，其中包括純邁凱倫公路車(chē)主賽道日體驗。

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