我們有待審核和測試的沃爾沃XC40 T3 Momentum Pro，配備手動(dòng)變速箱和1.5升三缸發(fā)動(dòng)機的沃爾沃入門(mén)級T3。

迄今為止，沃爾沃首次涉足比其傳統競爭對手更緊湊的SUV市場(chǎng)–沃爾沃XC40 –一直是真正的成功案例，贏(yíng)得了汽車(chē)媒體和車(chē)主的一致好評。

但是直到最近，XC40的選擇還是由于缺乏調整水平和可用的發(fā)動(dòng)機選項而受到了一定的限制，大多數XC40處于該范圍的高端。但是沒(méi)有更多了。

現在，有全系列的XC40 Momentum，Inscription和R-Design型號可供選擇-以及沃爾沃的加注 “ Pro”選項-以及沃爾沃首次首次使用新的1.5升三缸發(fā)動(dòng)機選件。

將2018年的到貨加在一起，您將得到一輛我們擁有的汽車(chē)– 2018年沃爾沃XC40 T3 Momentum Pro –配備大量可選配件和手動(dòng)變速箱。

較小的三缸汽油發(fā)動(dòng)機和手動(dòng)變速箱(裝飾水平更適中)是否仍使新款沃爾沃XC40成為有吸引力的選擇?

沃爾沃一直對新的XC90和XC60非常機靈，設法使它們看上去既使以前的化身的購買(mǎi)者熟悉，以使它們保持在船上，但又足夠新鮮，看上去酷炫而現代。而且它們也不像“俄羅斯”娃娃車(chē)。

但是有了新的XC40，沃爾沃不僅進(jìn)入了前所未有的空間，而且還瞄準了年輕的人群。因此，XC40不必看起來(lái)像“老爹”沃爾沃。事實(shí)并非如此。

XC40位于沃爾沃新的緊湊型模塊化架構平臺上，具有熟悉的沃爾沃元素-例如格柵，“雷神”前燈和直立的尾燈-但其鈍面，平坦的引擎蓋，雕刻的側翼，后掠式后窗和粘性尾翼與沃爾沃的大型SUV相比，它看上去更時(shí)髦，更矮胖。

這款XC40還具有沃爾沃(可選)的一種時(shí)髦的油漆作業(yè)，后車(chē)身采用白色對比車(chē)頂，后視鏡和黑白19英寸合金制成。它可能需要額外支付700英鎊，但它得到的(正面)評論比好奇的停車(chē)場(chǎng)要多。很好看

在內部，與沃爾沃較大的SUV的相似之處更加明顯，其大而易用的平板電腦屏幕位于正面和中央(是的)，只有少數幾個(gè)按鈕，主要用于觸摸塑料，良好的座椅，更時(shí)尚的通風(fēng)口以及清晰易用的數字儀表板。

這可能是幾乎入門(mén)級的XC40，但沃爾沃為它的內飾提供了很多選擇，包括非常漂亮的紅色真皮座椅，玻璃車(chē)頂，Park Assist和360 Camera(Xenium Pack)，自適應巡航，Pilot Assist Intellisafe Pro ，無(wú)鑰匙等。它們加起來(lái)高達7,150英鎊，確實(shí)使XC40更具吸引力，但即使是標準規格也相當不錯。

前排的空間很好，即使在后排，也確實(shí)有足夠的空間容納幾個(gè)成年人，盡管座位有點(diǎn)短，而且膝蓋的高度確實(shí)比您想要的高。但是凈空也可以，而且靴子的尺寸還算不錯，即使實(shí)際上不是一流的。

沃爾沃正朝著(zhù)無(wú)柴油的未來(lái)邁進(jìn)，因此T3的發(fā)動(dòng)機是沃爾沃的三缸1.5升汽油發(fā)動(dòng)機，功率為154bhp，扭矩為195lb / ft。當沃爾沃提供插入式XC40時(shí)，它也是提供ICE位的引擎。

它是一個(gè)不錯的小型發(fā)動(dòng)機，在行駛中聽(tīng)起來(lái)安靜而精致(盡管在怠速時(shí)可能會(huì )有點(diǎn)吵)，并且有相當大的拉力，所以有點(diǎn)腫塊拖著(zhù)一輛SUV

但是幾年前您可能曾預期汽油三缸而不是柴油四缸的缺點(diǎn)是，您必須將其置于轉速最佳位置–實(shí)際上，轉速超過(guò)2000rpm，才能獲得它變得生動(dòng)活潑，最終您確實(shí)要攪動(dòng)變速箱(是的，這是沃爾沃XC40手冊)。

這不是一個(gè)大問(wèn)題，因為它是一個(gè)相當不錯的手動(dòng)變速箱，但是持續不斷的攪拌和更高的轉速對經(jīng)濟性沒(méi)有任何幫助。經(jīng)過(guò)一周多的路程，我們平均達到了29.1mpg，這并不出色。

但是，就像它的更大的兄弟一樣，XC40的駕駛性能很好，不是以“像在鐵軌上那樣彎曲”的方式行駛，而是在舒適性，精致度和能力之間取得了完美的平衡。

感覺(jué)到對轉向輸入的反應很快(可能要歸功于較輕的發(fā)動(dòng)機)，制動(dòng)器性能好且易于調節，能夠非常順暢地進(jìn)行彎道，并且不會(huì )產(chǎn)生很大的側傾，在大多數情況下，使點(diǎn)狀路面的輕度工作。

就像它更大的兄弟姐妹一樣，這是一個(gè)很好的平衡。

您可能認為沃爾沃XC40可以生產(chǎn)緊湊型SUV已有很長(cháng)時(shí)間了。真的很好。

沃爾沃已經(jīng)成功交付了一輛具有“ Premium”緊湊型SUV應該具有的所有榮譽(yù)的汽車(chē)，具有厚實(shí)而誘人的風(fēng)格，相當大的空間，適當吸引人的機艙以及足以讓德國人動(dòng)心的人的頭顱。 (和捷豹)競爭。

沃爾沃還設法為其XC40賦予了與較大的同級車(chē)相同的“感覺(jué)”，使這款車(chē)在99%的時(shí)間沒(méi)有發(fā)火的情況下為駕駛帶來(lái)真正的樂(lè )趣。

但是，即使您確實(shí)想在退路時(shí)加緊努力，XC40仍能很好地表現自己，也許不如某些競爭對手那么有活力，但總是會(huì )提供回報。

引擎蓋下的新型1.5升汽油發(fā)動(dòng)機并不是現實(shí)世界中的經(jīng)濟明星，這并不令人驚訝，因為要努力推動(dòng)仍然是一大塊SUV的它必須付出巨大的努力。但是，低于30mpg的平均值有點(diǎn)令人失望，盡管車(chē)主應該看到30mpg的右側。

但是，如果您確實(shí)想要入門(mén)級緊湊型高級SUV，則1.5升三缸混合動(dòng)力汽車(chē)仍然很不錯-如果需要更多的努力使其保持嗡嗡作響，那么您節省的價(jià)格將輕松彌補因為它與前三年的柴油版本之間存在差異。

因此，是的，配備1.5升汽油發(fā)動(dòng)機的入門(mén)級沃爾沃XC40仍然是一款非常吸引人的汽??車(chē)。

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