邁凱輪的銷(xiāo)售額繼續創(chuàng )下新高，這意味著(zhù)其位于英國沃金的工廠(chǎng)的產(chǎn)能比以往任何時(shí)候都要緊張。

隨著(zhù)更多車(chē)型的問(wèn)世，該公司于去年11月在英國謝菲爾德建立了單獨的工廠(chǎng)，以制造支撐其每輛汽車(chē)的碳纖維硬殼式浴缸。

周五，這家名為“邁凱輪復合材料技術(shù)中心”的新工廠(chǎng)將其第一個(gè)完整的木桶運到了位于南約175英里的沃金的主要地點(diǎn)。

第一個(gè)浴缸不會(huì )進(jìn)入邁凱輪的超級跑車(chē)之一。而是將其用于崩潰測試。

至關(guān)重要的是，邁凱輪復合材料技術(shù)中心不僅僅是生產(chǎn)設施。它也是一個(gè)研發(fā)中心，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)更輕的汽車(chē)，麥克拉倫正確地預測，隨著(zhù)汽車(chē)開(kāi)始將混合動(dòng)力總成與重型電池整合在一起，它將在性能世界中變得越來(lái)越重要。邁凱輪的整個(gè)陣容將在2025年實(shí)現混合動(dòng)力。

邁凱輪在汽車(chē)中使用碳纖維已有很長(cháng)的歷史，該公司的賽車(chē)方面是第一家將這種材料引入1981年MP4 / 1的一級方程式賽車(chē)的制造商。從那時(shí)起，每輛邁凱倫的賽車(chē)(用于公路或賽車(chē))都擁有精選輕巧的東西。這與法拉利(Ferrari)和蘭博基尼(Lamborghini)等競爭對手形成對比，后者在某些汽車(chē)中使用的是金屬結構，主要是鋁。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！