馬自達明年將擴大其減少燃油消耗和排放的方法，因此將在明年推出創(chuàng )新型柴油發(fā)動(dòng)機。

盡管許多汽車(chē)制造商(例如沃爾沃)表示將不開(kāi)發(fā)新的柴油發(fā)動(dòng)機，而是青睞電動(dòng)化投資，但馬自達將繼續改進(jìn)其柴油和汽油發(fā)動(dòng)機以及其他動(dòng)力總成，例如電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。

在柴油車(chē)門(mén)丑聞之后，近年來(lái)柴油車(chē)的流行受到了重大打擊。迄今為止，今年英國的柴油汽車(chē)銷(xiāo)量下降了20%。

馬自達歐洲研發(fā)部負責人克里斯蒂安·舒爾茨說(shuō)：“我們堅持柴油發(fā)動(dòng)機。2020年，我們將采用一種新的柴油發(fā)動(dòng)機方法。我們將向您展示清潔和非常高效的柴油發(fā)動(dòng)機。”

當被問(wèn)及是否會(huì )使用與馬自達最近推出的火花塞控制的壓縮點(diǎn)火Skyactive-X汽油發(fā)動(dòng)機類(lèi)似的技術(shù)時(shí)，他說(shuō)：“明年我們會(huì )讓您感到驚訝，”并補充說(shuō)“汽油和柴油之間的區別不大。”

Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機依靠稀薄燃燒和壓縮點(diǎn)火這兩種技術(shù)來(lái)減少燃油消耗和二氧化碳排放，同時(shí)保持良好的性能。

舒爾茨說(shuō)，馬自達將在可行時(shí)考慮其他動(dòng)力總成選擇。“如果我們進(jìn)入可持續燃料在經(jīng)濟上相似的時(shí)代，為什么不使用它們呢?我們希望政府醒來(lái)，看到電氣化是一種方法，但還有其他方法。Skyactiv-X是朝正確方向邁出的一步。”

馬自達擁有所謂的可持續性“多解決方案”。它將與汽油發(fā)動(dòng)機及其下一代柴油發(fā)動(dòng)機一起，提供電動(dòng)，插電式混合動(dòng)力，串聯(lián)混合動(dòng)力和增程器。

馬自達的首款電動(dòng)汽車(chē)將于下周在東京車(chē)展上亮相?？紤]到它的續航里程小于150英里，單機版車(chē)型將是小型SUV，并將針對城市使用。

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