2017年，邁凱輪(和經(jīng)典賽車(chē))專(zhuān)家Lanzante Motorsport乘坐了986馬力的P1 GTR，并掉了132磅。通過(guò)卸下空氣千斤頂，用Inconel零件更換其排氣集管和催化轉化器管道，并放下更輕的座椅以及塑料窗和鈦合金螺栓及固定裝置，減輕重量。

最終產(chǎn)生的道路違例怪物的下壓力比P1 GTR高40%，并且在古德伍德(Goodwood)爬坡的速度比去年任何人都快，從而打破了紐伯格林(Nürburgring)的記錄。

實(shí)際上，這款車(chē)令人印象深刻，甚至還獲得了皇后獎，如果您的企業(yè)“在國際貿易，創(chuàng )新或可持續發(fā)展方面表現出色”，就可以得到這一殊榮。

蘭贊特說(shuō)它將建造5 + 1的P1 LM，其中四個(gè)應該是橙色的。但是一年過(guò)去了，狂野的邁凱倫·塞納(McLaren Senna)淘汰了，感謝來(lái)自中東的一位客戶(hù)，蘭贊特(Lanzante)準備用全新的P1 GT Longtail加強其P1游戲。

到目前為止，對這款車(chē)知之甚少，只是它看起來(lái)像F1 GT原型56XPGT一樣被涂成銀綠色，但是我們無(wú)需等待太久就可以了解更多信息，因為它將在古德伍德速度節上首次亮相。在一個(gè)星期左右。給定的車(chē)身更長(cháng)，這應該賦予它比LM更大的下壓力，并且有傳言稱(chēng)Lanzante愿意再增加兩個(gè)單位以匹配F1 GT的生產(chǎn)量。

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