目前，經(jīng)典汽車(chē)被排除在威脅內燃機未來(lái)的嚴格排放法規之外。然而，許多標志性汽車(chē)車(chē)主希望保持領(lǐng)先地位，將他們鐘愛(ài)的經(jīng)典車(chē)型改裝成電動(dòng)汽車(chē)。這是轉換套件可以提供幫助的地方。

將老爺車(chē)改裝成永不過(guò)時(shí)的電動(dòng)汽車(chē)最近變得非常流行，許多公司都提供此類(lèi)服務(wù)。雖然可能不是很明顯，但取出內燃機并用電動(dòng)機加電池取而代之既不簡(jiǎn)單也不便宜。尤其是當您處理一段精美的汽車(chē)歷史時(shí)，您不想毀掉任何東西。

這是轉換套件可以提供很大幫助的地方。不僅使轉換成為一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程，而且還有助于降低成本。Electrogenic，一家以老爺車(chē)EV聞名的英國公司轉換，已開(kāi)始在新的“PoweredbyElectrogenic”部門(mén)下提供“嵌入式”EV轉換套件。這些易于安裝的套件將通過(guò)國際獨家安裝合作伙伴網(wǎng)絡(luò )在全球范圍內提供，適用于LandRoverDefender、JaguarE-Type和經(jīng)典的Porsche911車(chē)型。

EV轉換套件基于Electrogenic專(zhuān)有的EV技術(shù)，就像該公司將繼續提供的定制EV轉換一樣。這些套件包括內部設計的軟件、印刷電路板(PCB)和數字儀表板，以及定制的電池管理系統和車(chē)輛充電技術(shù)。駕駛員界面通過(guò)運動(dòng)、生態(tài)和交通模式以及Defender的基于再生的下坡控制功能增強了駕駛體驗。

Electrogenic聲稱(chēng)它已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種獨特的系統，用于制造高密度電池組和非常緊湊的直列式和橫向減速齒輪箱，所有這些都在英國制造。嵌入式套件專(zhuān)為特定車(chē)型設計，可保留現有車(chē)輛的結構和架構。這確保了使用Electrogenic套件的EV轉換是完全可逆的。

LandRover越野車(chē)的轉換套件專(zhuān)為2016年之前的Defender90、110和127車(chē)型設計，具有三種電池-電機組合。該優(yōu)惠從E62套件開(kāi)始，包括一個(gè)62-kWh電池，可提供120-kW水冷電機，適用于120英里(193公里)的實(shí)際續航里程。E70和E93配備150kW電機，電池容量分別為70kWh和93kWh。它們分別提供130(209)和150英里(241公里)的續航里程。

JaguarE-Type是另一個(gè)英國汽車(chē)標志，Electrogenic為其提供了多種EV轉換套件。轉換套件包含43千瓦時(shí)電池和120千瓦電機，續航里程為150英里，或者62千瓦時(shí)電池，配備相同電機，續航里程超過(guò)200英里(322公里以上)。還有一款運動(dòng)款，配備48千瓦時(shí)電池和150千瓦電機，能夠在5秒內完成0-60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))的速度，以及160+英里(267+公里)的真實(shí)續航里程).

911的報價(jià)更加慷慨，有兩種不同的轉換套件系列分別與G-body和964911兼容。911配得上Electrogenic產(chǎn)品目錄中最強大的套件，其240千瓦電機能夠在3.8秒內將其從0英里/小時(shí)加速到60英里/小時(shí)。無(wú)論型號或電池容量如何，所有變體都可以從高達6.6kW的交流電源充電，同時(shí)也可以進(jìn)行直流快速充電。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！